MPV市場雖然沒有像SUV跟轎車那樣，有更多的需求量，但是隨著二胎政策的放開，已經越來越多人對MPV車型的關注跟喜歡，如今MPV車型也得到了更多車廠的重視，紛紛佈局自己更全面的MPV車型。而別克GL8作為高端MPV車型，一直是扛把子的存在，在高端領域的MPV還沒人能贏過它，但是現在情況會有所不一樣了，它有了一位不可忽視的強勁對手--本田全新奧德賽。
全新的奧德賽可謂是自帶光環，一經上市，就引來了大家的眾多關注，而對於這個級別的MPV，大家看重的可不僅僅是外觀那麼簡單。首先奧德賽的外觀雖然跟老扣款的變化上區別不是180度，但是在細節處更讓人搶眼。經典的本田家族前臉，前格柵LOGO下面原本兩條鍍鉻現在為三條，同時老款的一體式保險槓設計被取消，兩邊整個霧燈區域的進氣口裝飾造型更加彰顯運動，也更符合大眾的審美。
其次，側滑門是必須的，這個級別沒側換門，基本就別想讓大眾接受了。而尾部就跟老看基本一致了。內飾上，新奧德賽維持了老款的設計變化不帶，而中控面板的黑色胡桃木紋板的搭配，可以讓車子更有豪華感，同時沉穩的氣息也一併彰顯，畢竟開這個級別的車不是當家用車就是商務用車，該有的豪華感和兼併居家風格還是要有的。
奧德賽最值得稱讚的非其空間佈局跟座椅不可了。2+2+3的座椅佈局，配上4845mm的車長跟2900mm的軸距，讓奧德賽的內部空間確實很大。後排兩個獨立的航空座椅可以說VIP的待遇了。並且還有各種電動推託座椅加熱等選擇，坐在第二排，基本就是貴賓級別的優待。
但這還不夠，本田對空間的利用可是除了名的，第三排的“魔術座椅”絕對閃爆眼球，第三排可以通過收納，直接隱藏進後排平臺之下，形成一個超大的平整空間，這點是同級中別克GL8絕對做不到的。要論空間的利用上，奧德賽絕對會讓別克GL8臉色暗淡。
新奧德賽搭載2.4L自吸發動機，最大功率137千瓦，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT無極變速箱。新奧德賽售價22.98萬-29.98萬，起步價跟別克GL8的22.99萬幾乎一致。
而作為想要在這個級別分一杯羹的廣汽傳祺GM8雖然價格更有優勢，但是在品牌的溢價能力，以及後排座椅的配置和舒適性跟空間的利用上都比不上奧德賽，想對面撞是很難接招的。而新奧德賽現在無疑是別克GL8的最大競爭對手。
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