武漢雲電能源科技發展有限公司CEO、優秀政協委員謝作偉今日出席政協武昌常委會會議，並作重要講話！與在會其他委員一起交流共享經濟引領和科技創新發展的重要提案。
風口在何方？
如何走在政策前沿？
如何把握科技前沿？
如何讓共享經濟發展成為智慧武昌建設的突破口？
如何讓金融創新模式服務新民營經濟產業？
謝委員結合雲電能源的自身企業發展經驗和微出行共享汽車運營模式，為智慧武昌建設，武漢經濟發展出謀劃策，諫言獻策。
共享經濟是指擁有閒置資源的機構或個人有償讓渡資源使用權給他人，讓渡者獲取回報，分享者利用分享自己的閒置資源創造價值。但是縱觀我國當前共享經濟，大多數只有企業的身影，沒有個人的身影。
新能源+數字化+共享汽車=？
深入思考後，雲電轉變了思路，用汽車資產數字化解決個人資源共享難的問題。也就是把每一輛車看成一定價值的資產，鼓勵用戶將自己的新能源汽車拿出來共享，雲電來幫他運營，產生的收益公司與個人共得。同時將車放在雲電能源，相當於用戶可以投資一部車終身有車開。
結合雲電車樁一體化的模式，新能源共享汽車普及度和認可度慢慢變高的同時。車輛、充電樁、停車場的利用率也會逐漸變高，閒散資源的使用飽和度也會越來越高。新能源汽車的使用度越高，減少的碳排放量越高，不論是對於個人還是城市無疑都是利好消息。
過去的幾年，部分地方政府只注重GDP的增長，在國民經濟狂暴式發展的同時卻忽略了對環境的影響。如今，環保問題已經上升到國家層面，各地方已加強對環境的管控，各個地方政府也出臺了相應的政策文件支持新能源產業的發展。
雲電微出行汽車投放點之一
新能源共享汽車的出現，無疑是國家新能源政策與共享經濟的巧妙結合。新能源汽車的發展，將減少汽車尾氣的排放，在一定程度上減輕尾氣給環境帶來的壓力。而所加入的共享經濟元素，將使更多的人願意將自己的愛車拿出來共享，甚至去購買新能源汽車用來共享。在共享經濟的形勢下，一輛汽車不再僅僅屬於一個人，而是屬於所有有需求用車的人，它的價值將擴大十倍，甚至百倍。
我們期待看到共享汽車真正被個人用戶使用並且能讓個人用戶將愛車拿出來分享的場景，就像是將書籍拿出來做共享一樣自然、一樣合理，一樣理所當然被大眾認同。希望汽車數字化、證券化可以讓這樣一天早日到來！
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