當下想買車群體面臨著一個十分棘手的問題，預計在2020年汽車將執行國六排放標準，也就是說在2019年，將會有大批量的國六排放車來到市場之上銷售；從時間上來講，無論在2019上半年還是在下半年，國六車型得以普及，都還尚是未知數，那麼現在購買國五排放標準的車型到底合適嗎？
至於說現在買國五車合不合適，就要從以下兩大角度來看：
首先是適合買的理由
按照汽車廠家以往的慣例，在新車上市之前都會對現有的老款車型進行一次清倉處理，一般在價格優惠力度上會很大；同理！國六標準的車型在上市之前，也會對國五標準的車型進行大降價的。
同時還需要知道；而越是接近新排放標準執行日期，廠商越對現有的老排放標準車型優惠幅度越大；直觀點說，在國五車能上牌的前提下，此時買一輛還是比較划算的，雖說待國六車上市之後會對國五車在保值率上有一定影響，但買車時的優惠差值完全可以彌補回來，這算不算撿漏了呢？
其次是不適合買的理由
不適合買國五車分為以下兩小點：
第一點從換車頻率上來講；對於部分家庭條件較好的消費者來說，購買車輛後可能開上個三五年就又新車了，從二手車市場上來看，6年之內的車輛在貶值率上不存在太大的影響。
而針對絕大部分普通家庭來說，購買一輛車後打算用上個十年八載的，甚至更長的時間，那衷心的提示您下，還是再等等為好，不要在國五車煞費苦心了，因為國六排放執行標準是非常嚴格的，在國六排放標準執行後，至於說對國五和國五之前的車輛如何規定，現在誰也拿捏不準，所以說再等等買國六車是您不二的選擇。
第二點從排放標準上來講；
相信對國六排放標準有所瞭解的人都知道，國五排放標準跟國六規定排放標準根本不在一個層面上，國六A階段汽油車要求一氧化碳限值降低50％，而到國六B階段時，則要求汽油車在現有的基礎上，總碳氫化合物和非甲烷總烴限值降低50％，同時氮氧化物排放也要降低42％，由此現在想買國五車的人需要慎重考慮下了。
排放限制降低易理解，那國六A和國六B又是幾個意思呢？
國六A：從2020年7月1日開始，市面所售的新車和註冊登記的輕型汽車應符合國六A標準。
國六B：從2023年7月1日開始，市面所售新車和註冊登記的輕型汽車應符合國六B標準。
簡單來講國六A是國五到國六的過渡期要求標準，而國六B才是真正的國六排放標準。A到B排放標準的提示，毫無疑問是加快了一些老車淘汰的步伐。
其實；在國六排放標準來臨之後，至於說老車排放檢測標準會不會提升這還真不好說，國五和之前的汽油車還能在道路上能跑幾年也是個未知數；所以提醒那些打算用上十年八年載的消費者，還是買車新車合適，因為規避用車風險，順應升級標準這才是您手中唯一擁有的權利。
以上均屬個人觀點，僅供參考，若您對此時買國五排放車，還有不同的看法和想法，都可在下方留言評論給5哥如何？
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