华灯风挽月
我也觉得现在的国人比什么时候都容易收到鼓动，就像一个没有什么思考价值的附属品一样。由于某些原因。很多人都是跟风之流，毫无自己的想法。让我举个栗子吃一下。本次案件主要还是人，不应过度关注平台。出租车犯罪率不比滴滴低，举报一大坨，你见整改了么？你觉得能怎么整改呢？这还是在公司对司机有较大把控力的情况下。。再说一个，前些年qq微信有自杀群，抑郁症群，虐待群等等。。这些人有大力声讨平台并要求关闭么？这些平台不是利益既得者么？他们改进了么？这些群不是还有么？不要觉得媒体主流报道的就是大势所趋，国家所向。一切以法律为基本准绳。也希望国家加大法制改革。教育改革。拯救一下底层无知人民。这个情况，很容易被敌对势力利用。
Boy下课吹泡泡
奉劝滴滴：中国股民不欢迎你，你去美国上市吧
靠烧钱垄断网约车江湖的滴滴，正在紧锣密鼓筹划上市，却被连续两起性侵杀人案件推上风口浪尖。而滴滴的推诿塞责无疑更让国人愤怒。这样的企业上市，股民只能用脚投票。
滴滴摊上事儿了，摊上大事儿了。百日之内两名女乘客被奸杀，暴露了滴滴对乘客的冷漠、推诿和不负责任。
一直以来，滴滴的商业模式就被业界质疑。滴滴是烧钱的模范，六年时间烧掉了国内外风险投资人200多亿美金，相当于半个淘宝或者半个万达的身家，换来了国内网约车市场绝对垄断的地位。
花了那么多钱，总要给投资人回报作为交代。所以滴滴紧锣密鼓地筹划上市了。其实这在互联网泡沫时代不是秘密。讲好一个故事，画圆一张大饼，然后就开始吸引风险投资人投资。一旦有风头资金进入，就像吞了鱼饵的鱼一样被绑定了，不得不帮着一起去忽悠B轮资金，C轮资金，几轮资金进入后如果经营端盈利不理想，就想办法豪赌上市，去圈股民的钱。这个套路早就不是新闻，而是传统了。
但关键问题是，滴滴现在已经称了一个负面口碑的品牌，就算上市成功，又有多少股民会为滴滴前期烧钱豪赌欠下的巨债买单呢？
滴滴有什么？除了一个APP，除了前期靠烧钱开发的用户外，只有欠下投资人的巨款和糟糕的口碑。说穿了只是一个空壳罢了。烧钱烧来的客户是没有忠诚度的，你不补贴了，他就不跟你玩了。别人再出来补贴，他们立即转投别家。“以利相交，利尽则散。”这些客户本身就是泡沫。
一个有负面口碑的泡沫上市，前景堪忧。
所以奉劝滴滴，放过中国股民吧，你还是去美国上市吧。在前期烧钱的风险投资里，来自美国的资金占了很大的比例，何况滴滴在美国也没有负面口碑。让美国股民出钱去补贴美国风险投资人的亏空，我看这是十分公平的事。
老炮闻六爷
一切都是人造成的，就像有人拿刀杀人去怪刀一样可笑。
以前搭个过路车都只需要一句发自内心的感谢就好。路网不够发达，公共交通不够便利，一般的费用又很高，谁没有在某种出行困难时刻对顺风车的需求？顺风车的需求慢慢的变成了商业，就有人把它变成了市场。不可否认顺风车方便了很多人。一味否定顺风车真心难以接受，把所有顺风车司机当成强奸犯、抢劫犯、杀人犯来防是可笑的。
很多人都喜欢一出事就偏激的想往死里整，强奸犯只有顺风车司机？这样的比例又有多高？其实没有数据能证明顺风车带来的犯罪比其他地方多，这里责任最大的是滴滴公司的管理者，从上到下，从他们对顺风车业务的定位就大错特错，居然还是几个女的整出来的诱惑，还有对司机的审核筛选管理，虽然对危险分子的认定有难度，人性也会不断转化，有前科的因为付出过代价也会真心变好，没有犯过事的也会犯错。滴滴管理者应该制定相关制度在司机每次接单时明确告知提醒司机要承担什么样的风险，也就是违法成本。
顺风车方便是事实，客观理性去对待比较好，愿素养高的国民越来越多，和谐社会早日实现。
仝亓翠
没有滴滴公司，何来滴滴司机？何来滴滴乘客？
你不杀伯仁，伯仁却因你而死。
滴滴公司拿着抽成银子，吃着火锅唱着歌，突然出人命案了，滴滴司机奸杀女乘客，公司不扪心自问，反思反省公司管理制度的漏洞，却忙活着公关洗清。
滴滴公司，提供给司机和乘客一个平台，轻松加愉快挣得抽成银子。而它供给出行乘客的安全系数是多少呢？
滴滴顺风车，每年上亿的出车率。管理制度，冗长拖沓，繁文缛节，象又臭又长的裹脚布。
滴滴客服，朱唇轻启，一声声亲昵地喊“亲“，屁股却像长钉似的坐在椅子上一动不动，无论慢事急事，扯皮！扯皮！永远在扯皮！
三十多分钟的黄金救援时间，一分一秒的流逝，恐惧绝望的女孩死在司机的刀下。滴滴公司客服在干什么？在扯皮。
滴滴公司，冷漠无视乘客的生命。事后，拿钱摆平。
滴滴顺风车，实话实说，确实方便群众，司机也赚钱，滴滴公司更是挣得盆满钵满。你好，他好，大家好，三方受益。
三个月前的空姐被滴滴司机奸杀，滴滴公司就是公开道歉，停业整顿。
而后，一切又都是，外甥打灯笼照旧（舅）。
人，一半是天使，一半是魔兽。管得住自己欲望的人，是天使。管不住自己欲望的人，就是魔鬼。
滴滴公司，要做的是，应伸手扼制一些不良司机伸出向乘客的魔爪，提高客服的办事效率。
在同一个坑摔倒多次，是坑的错吗？还是自己的错？
一个覆盖全国，运营了多年的滴滴公司，却没有一个成熟完善的管理制度，这是可笑？还是可耻？
最后，看一下图片，看看滴滴的暧昧广告吧！
七色花666
我觉得不能戴有色眼镜，动不动就什么“滴滴司机”杀人，说得好像出租车司机没有杀人犯一样。每个行业、每个地方都有好人和坏人。
再者，滴滴司机杀人完全是其个人行为。滴滴公司已经尽到了基本的审核义务。滴滴公司不可能每个顺风车另外派一个安全监督员吧？哪怕派了，他要杀人，滴滴公司又能怎么防范呢？况且，有些案件的做案者平时都是和我们一样的普通人，出于那一秒钟的冲动而犯了罪。
做为一个经常乘坐顺风车的乘客，我觉得绝大部分顺风车司机都非常好。顺风车为我们提供了质优价廉的出行方式。我一百个不愿意关闭“顺风车”服务。
张订法律工作者
我就知道你这样说会被喷，滴滴有责任，但平台不是主要责任，就算把滴滴强制关门，也没有什么卵用，几个月后又会出现其他平台，同样的事情还会发生，对于这种事件，平台也很无力，滴滴能发展到现在，人家的高管再不济，也比有些喷子脑子好使吧！平台可以审查每个从业者的身份信息，甚至财产、征信等各种信息。试问能审查从业者的人心是好是坏？又有人说在车上安放一键报警装置等……暂且不说顺风车是私家车这一说，安这一套的装置费用谁出？人力物力？要是乘客跟司机一点小摩擦，点了报警装置，造成不必要的出警，浪费警力资源，谁来负责？
一个人想实施犯罪，别说安报警装置了，你在驾驶台放一挺机关枪都没用，罪在人心，人心本善，但面对社会现实问题，有的人慢慢走上了犯罪的道路上！
出租车出过的命案比滴滴多数倍吧！手段比滴滴恶劣吧！为什么不关闭出租车？各行业都有蛀虫，在所难免！滴滴才出来的时候，怎么没见你们要别人关门呢？滴滴之所以会被推到风口浪尖上，综归还是利益俩字！
滴滴有罪，但不是根源，根源在于人心，这才是所有社会问题的源泉！
作为一个小市民，这是我的个人看法，理性看待此类事件，希望滴滴在风口浪尖上继续存活下去，同样也希望出现新的平台，只有竞争才会促使企业的改变，社会的进步！
鷹126068373
目前没有官方论调指责滴滴担原罪之责。而是认为滴滴对平台建设的安全防范与监管主体责任缺失。每天都会发生刑事案件，施暴者的原罪是么有异议的。但滴滴顺车奸杀女孩的案例有其独特性，打个比方，有人开了一家棋牌娱乐室，由于疏于监管，有人利用这个娱乐室进行赌博活动，甚至最后因纠纷发生无辜者被杀恶案。而自始至终，棋牌室经营者没有采取有效的措施最大可能制止或降低案件造成的伤害和影响。我们如何评判棋牌室经营者的责任呢？因为他好心拉架了所以我们不能怪他吗？因为杀人者不是他，所以排除他的责任吗？因为别的棋牌室也会发生此类案件所以不要大惊小怪，也不必打扰他继续正常经营吗？无疑这样看问题显得有些荒谬。顺风车平台在安全监管机制与手段缺失的情况下，快速发展顺风车业务，面对车辆如此隐敝私密的空间环境，因平台搓合而进入的女孩是完全的弱势方，这也是许多女孩吐槽滴滴顺风车过程中被调戏，被挑逗，被猥亵，被绕路的根源所在。有的人会说，顺风车既然那么不安全，担心的人就不要享受它的便捷经济性，直接选择不用，卸载APP不就好了。可不要忽视：人皆有贪占之念，这个社会，女人很多喜欢贪占钱物之利，而男人呢，很多则喜欢贪占女人的便宜（当然一些女人也希望籍此占男人的便宜，这个终归是极个别）。滴滴顺风车平台显然是利用了这个人性的弱点来开展自己的业务并从中获利的。不然我们也无法解释某平台高层的打造sexy平台论调。当然，奸杀事件是极少数的个例。但看武汉滴滴司机群，深圳滴滴司机群等行业圈内人的聊天，我们会感觉 ，这个平台把流氓全招来了，这样搞下去，类似事件只会越来越多。每个人的心中都有魔鬼，如果有一个地方流氓犯罪很容易遂行，暧昧得让有心思的人神往，而且可随时方便占便宜，代价极小，没有监管，那么无异于打开了每个人的魔瓶，这个平台的流氓就会越聚越多。继续放任发展下去，顺风车平台招致的流氓犯罪一定会首先超过印度。如果顺风车平台没有从源头上管控，过程中监督，发案时快速有效处置等方面形成严谨的运维机制，那么，可以预言，随着社会矛盾的不断演化，车奴，房奴，网游，黄，赌，毒等引起的问题会不断发酵聚合。平台上的流氓一定会越聚越多，他们恣意快活，互相交流，吹嘘炫耀，报复社会，发泄私愤，最终会发展成一支危害社会的狂流。一般的调戏猥亵就会司空见惯，奸杀案件也会越来越频繁。实话说，笔者也常用顺风车方式出行，经济又便捷。这也特别吸引爱贪小便宜的小女孩吧。暂停顺风车业务，对于我们这一类人出行会有较明显的影响。但一想到，我们这么信任平台，依赖平合，寄平台以厚望，给平台以巨大的利益期望，可平台却单把钱挣了，不愿承担与巨额经济利益对等的社会责任，视用户安全如无物，只是遇事了‘豪迈’用从用户身上赚来的钱来对当事人‘三倍’赔偿了事。如此傲慢麻木，实在堪忧!人都有妻女姐妹，将心比己，你若放任，彼必疯狂，真到伤到自己身边的那一天，后悔晚矣。若是从业者，自当理解政府的停业整顿，若是用户，当慎贪这种便利。安等整改为好。
孔方兄从军
这个问题明显是洗白问题。
这次事件是监管不当、渎职导致的案件，和概率性的案件性质完全不同，概率性的案子，我不会认为是平台的问题，概率性案子任何机构任何平台都会有，只要平台监管得当，预警机制处置行之有效，适用尽职免责论。
但本案恰恰暴露的就是滴滴平台，前一次事件案发后，依然管理松懈，面对重大案件风险信息---林女士（发案前一天的下手对象）侥幸脱逃，为避免其他人遇害已经将该风险信息投诉到滴滴平台，滴滴平台的两小时回复处理，后来不了了之，形同虚设就是摆设，才导致嫌疑人第二天还可以再次出手。
女孩亲友和滴滴平台的聊天记录，更是暴露，平台的预警应急机制缺失，和滴滴平台的麻木不仁，应特殊处理的紧急事件，依然当普通事件接访处理，正规企业尤其是这种高风险防范的行业，更是得马上做出应急处理，可结果再次让人失望，警察表明身份还连续两次拒绝提供信息，最后更可笑的是17点回复联系上嫌疑人，嫌疑人说没上车，又想不了了之。呵呵单方面联系嫌疑人，还好那时嫌疑人已经完成作案，如果是致电以后再行杀害的，那滴滴更是罪魁祸首，不知道犯罪份子，收到已报警信息，反而会导致犯罪分子的应激行为--杀人灭口么？
天哪又出一bug，川A车牌是外地车牌，按照规定在当地滴滴平台只能注册车牌所在地的滴滴司机。外地车牌没有资格在温州跑滴滴，我滴天啊，滴滴居然还在推卸责任，辩称车牌系司机线下伪造的。当事人已经明确交代自己注册的就是该车牌。铛铛打脸，另该车主于去年5.6月份开始跑滴滴，希望有关部门调阅该滴滴接单，有可能也是快车司机。
这本就是可以避免发生的事故。
坚决不原谅，钱挽回不了生命。
后话:为啥滴滴宁愿赔钱，也不愿意加大安全系统安全设施的投入，及相关应急预案处理人员的聘用，需要专业的心理咨询师，这几块投入较大，而偶尔死几个人，滴滴赔的起，这样成本较低，所以现在有血腥资本的说法。
炫木沐
我认为滴滴成立的初衷应该是利用网络优势，整合车主、司机的资源为客户提供调车服务，干好了是平台、车主司机和客户三方共赢的好事。我也有体会，有时在郊远、偏僻处想打车总不见有出租车来，滴滴电话联系就可搞定，确实方便。但不到半年顺风车又出人命案，不得不使人心寒，人们不得不质疑其安全性！这次乐清女孩被奸杀我认为滴滴有不可推卸的责任！理由如下：1.该杀手司机头一天就因类似动机被投诉，滴滴没调查教育处理之前本就不应该给嫌疑人派单；2.当天还是大白天，女孩发現车行偏僻山路感觉不妙，向朋友呼救，朋友询问滴滴，客服没有及时作答，女孩家长询问客服也未得到及答复。3.警方出面其客服以涉嫌隐私为由要警方出具警官证，滴滴自己不主动联系警方，警方出面还拖延时间。从最早投诉到警方得到该司机及车辆信息已过了二、三个小时，黄花菜早就凉了。警方的侦破时间全耽误在滴滴的拖延上。我想若从被呼救的朋友询问第一时间滴滴就能主动与警方联动，有可能此悲剧就有可能避免。所以把此案原罪归于滴滴公司应该有一定的道理！
wu吴金泉
滴滴最大的罪证之一就是故意拖延时间，让犯罪分子有足够的时间去实施。
被害人的朋友已经收到被害人的求救信息，滴滴客户在拖延时间，需要核查，人命关天的事情还需要几个小时的核查，最终还是没有去处理。被害人的朋友报警后，警察要求滴滴客户提供顺风车的信息，滴滴客户还是已各种理由不给警察顺风车信息，最后拖延三四个小时后，警察按照滴滴客户的要求提供警察的资料后，才提供顺风车车主的信息。
滴滴说顺风车车主伪造信息注册的，实际事实车主根本没有伪造信息注册。
所以滴滴就是为犯罪分子提供了有利的漏洞，也是间接的杀人凶手！
