8月27日晚，WEY VV6正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为14.80-17.50万元。VV6定位与一款紧凑级SUV，将支撑起VV5与VV7之间的空白市场（虽然空白区间不大）。小编觉得魏派推出VV6后，其车型同质化略显严重了，旗下所有传统动力车型都集中在15-20万元的价格区间内，并且家族化的外观也使得车型的风格相似，这无疑将产生剧烈的内部竞争，对品牌并不会形成良好的发展，甚至还会陷入一个恶性循环，希望日后魏派会改善一下策略吧。
抛开同质化的问题来看，单看车型，VV6还算有一定的竞争力。外观方面家族式的风格相信关注魏派的观众都很熟悉了，整体还是较为吸睛的。VV6独特的地方在于D柱上弯折的镀铬饰条，算是彰显身份的设计了。而尾部依旧保留了其实极具气势的双边共四出的排气布局，视觉效果那是相当的棒。
而车身尺寸相比VV5有一定的提升，长宽高分别达到了4625*1860*1720mm，轴距为2680mm，其空间表现完全能够满足日常使用了。虽然提供四驱版车型，但VV6的后排地台依旧保持纯平的状态，使后排中央的乘客拥有良好的乘坐体验。并且后排座椅支持角度调节与4/6放倒，放倒后可形成较为平坦的空间，使其实用性大大提升。而后备箱的常规容积比VV5大不少，但后备箱的开口离地高度较高，日常使用没问题，但搬一些重物就只有多费两把力气了。
内饰方面则依旧是魏派的家族式风格，整体较为简约。而做工与用料则依旧保持了高水准，大面积的软质材料搭配缝线工艺营造出不俗的豪华感。除最低配外均搭载了全液晶仪表盘，能显示非常丰富的信息。方向盘则采用了全新的四辐式样式，整体依旧较为厚重。9寸的悬浮式中控屏为全系标配，内部支持CarPlay与CarLife等手机互联功能，日常实用的便利性有不错的保证。而各功能均采用了实体按键，布局算是较为清晰，使喜欢盲操作的观众有更好的体验。档把则采用了全新造型的电子档把，这个电子档把将会慢慢普及到魏派旗下的所有车型中。
VV6在配置上也下了不错的功夫，将搭载Collie2.0智慧安全系统，内部集成了ACC全速范围自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志信息识别、AEB主动式紧急制动系统（车辆、行人、自行车识别）等多达20项的智能辅助技术。使用性配置也并不缺少，倒车影像、全景天窗、无匙进入/启动等均为全系标配。
动力方面则延续VV5上的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率为197马力，最大扭矩为355NM。这套动力总成的表现还算不错，但燃油经济性则需得到考验。而底盘也与H6/H4/VV5相同，悬挂依旧是前麦佛逊、后双横臂的结构，成熟度与可靠性是完全没有问题的，但这套底盘也确实有一定年头了，或许这就是“科技以换壳为本”吧。当然VV6在高配车型上搭载适时四驱系统，日常行驶的通过性更强，要是拿去越野就算了吧。
VV6凭借更实用的空间以不错的定价一下就让VV5与VV7尴尬了起来，几乎可以想到其内部将有激烈的竞争。VV6就算取得了不俗的成绩也大概率是从VV5的肩膀上踏过去的，小编对魏派的品牌策略持一个保留意见。但单论车型来说还是不错的，其超豪版车型还是非常值得推荐的。
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