在中国西部，有这样一座铁路干线，翻越高山峻岭，跨越寸草不生的戈壁滩，从人迹罕至的无人区到瓜果飘香的北疆城市，兰新铁路成为新疆通往内地的唯一铁路干线。
相比于穿越青藏铁路无人区、北国到南乡的京广铁路，这条问鼎世界多项世界铁路建设难题的兰新铁路则要低调的多。兰新铁路于2014年12月26日通车。从兰州到乌鲁木齐全长1776公里，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。与兰新高铁相接的宝兰高铁正式通车后，实现中国“八纵八横”的高速铁路网。
攻克了多个工程难题，创造了中国高铁的又一个世界之最，是中国铁路建设史上的又一骄傲。在新疆境内烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区四大风区里，在高海拔的高原隧道里、在严重干旱缺水的戈壁地区、在昼夜温差大，零下13℃的恶劣环境里，对抗艰险的自然环境和突发的地址灾害，中国铁路工人用满腔的热血为百姓筑起一条生命之路，并把险峻背后的风景带到世人面前。
牛羊成群、蜿蜒盘旋乌鞘岭、风雨突变、寸草不生的戈壁滩、奇幻的丹霞地貌、纯净的山脉、璀璨文化的古邑；瓜果飘香的原野，都成为今天大家保存收藏的壁纸。跨越不同地貌、欣赏不同风格的美景之时，致敬中国军民血汗！如果不是让家人生活的生活更好，谁愿意在倾盆大雨里，在瑟瑟寒风里坚持作业。（走心了，致敬所有努力工作的人、不论身份、不论职业）
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