海拉克斯或将国产！若起步价定在18万左右，很可能掀起一股皮卡风
说到皮卡，你会想什么车？巨无霸福特猛禽？还是长城风骏皮卡？
这是两种典型不同定位的皮卡，猛禽更像是富人的玩具，而风骏则是偏于定位工具车，两者价格也有相当大的区别，但共同的特性就是很难撬动家庭用户市场。相对于别的车型，皮卡其实更具实用性，苦于规则限制，而导致难以大规模发展。不过随着皮卡的逐步解禁，皮卡市场会逐渐变大。所谓的变大，不是指玩具类皮卡市场和工具类皮卡市场，而是一种综合功用定位的皮卡市场，也就是既能日常出行，又能载货拉物。所以这样的皮卡车身尺寸不能过大，一方面考虑停车、驾驶的方便性，另一方面考虑用车经济性。同时要满足日常用车，噪音、舒适性也是一个衡量准则。
丰田的海拉克斯，因为在国内市场很少见到，所以很多人对它都是比较陌生的。
在1968年海拉克斯就已经出现了，截止到现在，全球累计销量已经突破了2000万辆。海拉克斯最大的市场就是中东、美国，在泰国、澳大利亚出现率也比较高。海拉克斯在那些地方并不是什么高级的皮卡，只是平民老百姓日常的一个能拉人能装货的工具车而已。它之所以比较受青睐，最主要的原因就是皮卡抗造，综合性能比较好，尤其适合中东那种地区，十几年的、几十万公里的老海拉克斯随处可见，皮卡中的酷路泽并不是浪得虚名。
丰田注册了名为HILUX商标，商标范围正是汽车、卡车等，再结合上最近的一些传言，推测海拉克斯很可能会引进国产。
按照海拉克斯的车身尺寸，以及动力配置来看，应该也就是中档皮卡的定位。现在在这个档次的皮卡中国市场几乎空白，没有一个领路者，如果价格定格在18-25万区间，是极有可能火爆起来的，甚至还有可能带动整个皮卡市场的发展。
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