今年的315晚会似乎已然完全不同，第一个登上投诉榜的竟然就是著名的“大众汽车”。据悉，大众途锐发动机进水导致报废的问题遭到了央视315晚会的曝光，而且央视还特意批评了大众汽车这样为了避免被曝光在315前夕“突击召回”的车企行为。看来以后即便召回，也不能阻止被央视曝光了。
途锐发动机进水 大众明知故犯
今年央视315晚会曝光的第一件案件：进口大众途锐由于设计问题，使得雨水会从大灯间隙进入进气管，导致空气滤清器进水，进而导致发动机进水。而此时如果继续启动车辆，将直接报废发动机。
此前众多因此事而遭遇发动机报废的途锐车主，被4S店推诿为自行泡水导致，后来事情闹大以后，才给予解决。但4S店也只是默默摘掉了进气管底部的排水阀，使其强行排水。但是也因此导致去除了进气管底部的排水阀大众途锐，进气管底部更易吸水，使得大众途锐涉水能力降低，越野功能被强制削弱。众多车主为此纷纷投诉大众途锐。
而央视315晚会报道，其实进口大众早在2017年7月就下发了应对途锐发动机进水的方法，可见进口大众早就对此事心知肚明，但一直没有向消费者公布，而是让4S店自行解决。
315晚会告诉大众 突击召回不顶用了
就像315晚会曝光的那样，早在2017年7月，进口大众就已经知晓了途锐发动机进水的问题。而直到2018年3月7日，也就是事件爆发大半年以后，315之前的一个礼拜，进口大众才正式发布了召回方案。而央视315晚会对此直接点名批评大众途锐这种“突击召回”，指责其缺乏诚意，纯属应付之举。
而大众途锐这种“突击召回”的举措，又到底能赢得车主的认可吗？恐怕并不可能。要知道，进口大众并没有对此前发动机报废的车主进行赔付，也没有召回进行重新设计，仅仅是“进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路”。甚至就连库存车辆，也是这样的解决方案。
而这样给进气口加装导流板，与大众当年的断轴“补丁”无疑是如出一辙的，果然不愧是一家公司。如此缺乏诚意的“突击召回”，也难怪今年的央视315晚会第一个拿大众“开刀”曝光了。
对于此次315晚会曝光的进口大众途锐发动机进水事件，你的看法是什么呢？
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