上汽大通D90在2017年可谓是惊艳之作，车长超5米，再加上接近3米的轴距，定位7座SUV中大型SUV，堪称史上最大国产SUV。而如今这款史上最大国产SUV即将迎来大变身：升级为采埃孚8AT变速箱，还将有柴油发动机版本。
上汽大通D90
柴油发动机扭矩堪比重卡 解决D90大问题
由于国内的柴油品质等一些众所周知的原因，柴油动力车型向来不受国人青睐。但是为什么上汽大通D90要推出柴油发动机呢？其实这还与大通D90难以言说的尴尬说起。
上汽大通D90
目前上汽大通D90全系采用的是2.0T发动机，最大扭矩更是达到了360N·m，但是据目前不少已经提车的大通D90首批用户坦言，新车不仅存在油耗高的问题，而且起步慢也是一大问题。而这背后就是我们常说的小马拉大车现象，毕竟作为一款约2.4吨、采用非承载式车身的“大家伙”，史上最大国产SUV的大通D90对于扭矩自然有着特殊的要求。
上汽大通D90
而作为在扭矩表现远远超过汽油发动机的柴油动力，自然成为了大通D90的首选。再加上上汽大通此前作为商务车品牌，柴油版动力本就是看家本领，也受到了不少消费者的喜欢。在这种基础上，大通D90柴油版的推出无疑有望延续品牌在柴油动力的良好口碑。综合考虑下，大通D90推出柴油动力，自然也就顺理成章了。
此外上汽大通官方介绍，大通D90的柴油发动机扭矩有望达到重卡标准，无疑引发消费者的期待。
合作宝马御用变速箱品牌 也是大通D90推出柴油动力的底气
除了将采用柴油动力以外，大通D90在未来的另一大变化，就是将采用采埃孚最新的8AT变速箱，而这其实也是大通D90推出柴油动力的底气所在。
上汽大通D90
很多人了解采埃孚，都是通过宝马开始的。作为宝马的御用变速箱品牌，采埃孚最新的8AT变速箱不仅换挡迅速，而且节能省油效果出众，更重要的是其所能支持的最大扭矩将达到惊人的750N·m。而这最后一点优势无疑对于高扭矩柴油车最为适用，也是大通D90推出柴油发动机的底气所在。
自从去年7月，采埃孚与上汽大通合作以来，很多人就很期待究竟有大通哪款新车将搭载采埃孚的变速箱。没想到是大通D90，不过细想也在清理之中。毕竟作为上汽大通首款SUV，而且是国内自主品牌刚刚开始涉足的15万以上SUV，大通D90一旦获得成功就将意味着上汽大通整个品牌在中高端市场站稳了脚跟。
上汽大通D90
尽管已经上市几个月，就拥有了1.5万辆订单，而且在1月刚刚交付了1315位车主D90新车，但是不可否认大通D90离主流SUV还有不小的差距。不过当搭载采埃孚8AT变速箱+柴油发动机的新大通D90在明年的到来，相信将彻底改变这种状况，也将有力助推大通D90的发展。
对于上汽大通D90，这款史上最大国产SUV你怎么看？
那么对于柴油版D90，你期待吗？
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