長沙地鐵建設再傳捷報！記者今天從長沙軌道集團獲悉，長沙地鐵5號線一期工程(時代陽光大道—蟠龍路)馬欄山站—月湖公園北站、白茅鋪站—土橋站區間右線區間順利實現貫通。至此，5號線一期工程北段馬王堆站至水渡河出入段線的7個區間雙線全部洞通。這意味著建設者在不到兩年時間內即實現了8.3公里的區間貫通，不僅刷新了長沙地鐵建設新速度，也為全線早日建成通車奠定了堅實基礎。
據三湘都市報記者瞭解，地鐵5號線一期工程自2015年底開工建設以來，全線18個車站目前已有16個完成主體結構施工，11段區間雙線貫通，1段區間單線貫通。
其中，5號線一期線路二標項目由中建股份承建，中建四局、中建五局聯合負責實施，全長11.8km，包括從萬家麗廣場站至水渡河站的8座車站、8個盾構區間、1個出入線段。目前，二標項目除萬家麗廣場站-馬王堆站區間正在緊張施工外，其餘7個盾構區間，即5號線一期工程北段馬王堆站至水渡河出入段線的7個區間雙線已全部順利實現了洞通。
5號線一期工程沿萬家麗路佈置，南起雨花區時代陽光大道站，北至長沙縣蟠龍路站，線路全長22.5km，設18個地鐵站，均為地下車站，其中換乘站7座。
據長沙市軌道交通集團官網介紹，地鐵5號線一期計劃2020年建成開通。(三湘都市報）
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