一提到奔馳S級，很多國人都用這些詞來形容：商務、穩重、檔次，成功人士的標誌。奔馳S級一直秉承奔馳的商務高端氣質，是眾多商務精英、巨星名人夢寐以求的車輛。相信對於很多擁有奔馳S級轎車的車主來說，品味和身份的象徵已經遠遠超過了轎車本身。
1951年首屆法蘭克福國際車展，第一代奔馳S級正式亮相，至今經歷了十代革新，2018款奔馳S級是第十代的小改款車型。此次改款外觀方面沒有特別大的變化，但是奔馳號稱有“超過6500個零部件的創新升級”，雖然這麼多零件不一定全能看到，不過隨著新S級的銷售鋪開，相信口碑會形成。
本文的主角是2018款北美版奔馳S450L，車身尺寸5271*1905*1496mm，軸距3165mm，搭載的是一臺3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機，最大馬力輸出為367PS，與之相匹配的是9速自動變速箱。
一般經典的東西特別喜歡用一個詞，叫傳承，比如這代的S級，可能是因為銷量太好了太受市場歡迎，或者是設計師還沒有更好的靈感，所以新款的S級跟老款相比並沒有大面積徹頭徹尾的改動，依然還是那樣的既商務又優雅，僅僅在車頭、前格柵、前大燈和前包圍做了一丟丟微整。
前大燈的LED燈泡從改款前的56顆增加到84顆，通過單獨控制的LED光源的開啟和關閉，對車燈實施迅速且精確的光束調節。
18款北美S450L與中規相比車身尺寸基本一致，輪轂為18寸，中規S450L是19寸。但是18款北美S450L搭載了最新的駕駛輔助系統，以及ACC自適應巡航，這些配置在中規版S450L上是沒有的。
北美版S450L駕駛輔助系統包含：攝像頭&駐車輔助、主動制動輔助、注意力輔助、主動式車道保持輔助、主動式盲點輔助。採用基於路況的車速輔助系統，能夠幫助車輛在彎道、十字路口、環狀交叉路口或收費站等場景自動減速。主動制動輔助則通過遠程雷達和立體攝像頭，能夠探測出靜止行人、移動行人、靜止車輛等，根據不同物體進行不同力度的剎車輔助。
北美版S450L自適應巡航控制(ACC)是通過安裝在車輛前方的雷達，檢測在車輛前進道路上是否存在速度更慢的車輛，若存在，ACC系統會降低車速並控制與前方車輛的距離。若系統檢測前方車輛不在本車行駛道路上時，系統將自動加速至設定車速。這一點對於開高速走長途來說非常實用，可以有效減輕駕駛者的疲勞感，確保全車乘員安全。
目前在售的中規S450L分為三個版本：S450L（113.98萬）、S450L四驅卓越特別版（122.88萬）、還有一個轎跑型（124.38萬），北美版S450L兩驅市場價在106-115萬之間，比中規略為便宜7-8萬。中規版更傾向於讓後座乘客舒適，而北美版S450L則在此基礎上，讓駕駛的安全性得到更多保證，這一點對於前後排乘坐的人來說同樣重要。
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