郎朗
小排量車型一直是現在眾多合資車型的主力發展對象，也受到了眾多年輕人的喜愛，那麼當款式更老的本田思域和新款的豐田卡羅拉放在一起，到底誰會更受年輕人的喜愛呢？我們選擇的是思域2016款220TURBO CVT豪華版和卡羅拉2018款1.2T S-CVT智輝版。
思域2016款220TURBO CVT豪華版的官方售價是13.99萬元，消費者最低入手價格是13.79萬元。卡羅拉2018款1.2T S-CVT智輝版的官方售價是13.68萬元，消費者最低入手價是11.48萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的5月份合資汽車銷量排行中，思域售出了17055輛，排名第12位，卡羅拉售出了34543輛，排名第3位。
二、 動力參數對比
思域2016款220TURBO CVT豪華版採用的是1.5T渦輪增壓發動機，CVT無級變速箱，最大功率是177匹馬力，最高車速是200Km/h。
卡羅拉2018款1.2T S-CVT智輝版採用的是1.2T渦輪增壓發動機，CVT無級變速箱，最大功率是116匹馬力，最高車速是180Km/h。
三、 車身尺寸對比
思域的整車身長是4649mm，軸距是2700mm，卡羅拉的整車身長是4620mm，軸距是2700mm，兩車的軸距雖說都相同，但是後備箱空間上，思域要大於卡羅拉。 四、 配置對比
在配置對比上，我們依然選取的是思域2016款220TURBO CVT豪華版和卡羅拉2018款1.2T S-CVT智輝版。官方售價分別為13.99萬元和13.68萬元。
在安全配置上，思域多了前後排頭部氣囊。
在操控配置上，思域多了後駐車雷達、自動駐車和可變轉向比。
在外部配置上，思域多了遠程啟動。
在內部配置上，兩款車保持了一致。
在多媒體配置上，卡羅拉的8英寸中控大屏比思域的7英寸要大一些。
白希文推薦：
兩款車都屬於中配車型，卡羅拉的銷量高出了思域2倍，同時這款測評車型又是今年3月份上市的最新款，終端的優惠也還不錯，作為家用車到還是挺好的選擇，可年輕人並不一定喜歡，外觀不如2016款思域看上去更時尚，動力還是偏弱一些，同時配置略微有一些差距，這些卻都是年輕人最看重的，所以對於年輕人來說，我還是推薦思域2016款220TURBO CVT豪華版作為入手車型。
白希文
這個問題真的有點糾結，因為就我個人而言，並不鍾情於二者中的任何一款。但如果單論差價2w元這一事實，個人更偏愛思域多一點。
首先，卡羅拉的賣點的省心、省油，畢竟已經換代了那麼多款，毛病肯定是越改越少。再加上全球2000w+的保有量，無論是維修保養還是二手車保值率，都是一個逆天的存在。新款的1.2t d4t發動機同級別屬於佼佼者，而且變速箱、底盤的表現也不錯。但15.3w這個落地價格有點偏高，個人建議您還是再多跑幾家店好好談談吧。
其次，再聊聊思域，真的算是這段時間的神車了，加價還沒現車。不可否認，其發動機性能、操控水平和底盤調教方面，確實很出色，甚至是碾壓同級別競品車型，但個人還是不太認可這個價格。畢竟下有名圖、k4、408這些a+級車存在，上有雅閣天籟凱美瑞這些準b級車的低配車型在售，個人還是更鐘情於各項表現更均衡一點的其他車型。
最後，個人yy一回吧。既然您的備選車型會出現卡羅拉，但您還在考慮思域，說明您剛結婚、還沒有小孩，想要穩定下來、但是還不甘於平淡，年齡應該在32歲左右。個人覺得吧，還是適當降低點預算，考慮下低配卡羅拉，或是軒逸、朗逸、領動這類的車型吧，這樣還能省點錢。當然，不差錢的、不在乎保值的、對未來生活一點不擔心的人群，您隨意，畢竟買車就是為了高興，您開心就好。
最後祝您購車愉快，謝謝。
感慨生命
誰的錢也不是大風颳來的，2萬塊不是一個小數目，但對於買一款十幾萬的車而言，2萬差價也不算大，這個級別的車，大家又注重性價比，外面對比一遍、內飾對比一遍、動力參數、尺寸全都比一遍，然後還得拿著比自己臉還長的配置表，一款款的去研究，去一一比較，買車是個辛苦活兒。
但其實選個車真的沒這麼辛苦，你說了拉羅拉的版本，說了差價兩萬，也不知道思域是便宜兩萬還是貴兩萬，不管了，反正這個也不是重點。
如果你說的是卡羅拉和軒逸，我覺得你糾結情有可原，如果是思域和卡羅拉，那我覺得你可能還需要再做點功課，去重新認識下這兩款車的性格。
本田思域
儘管新一代思域的整體NVH水平已經提升了一大截，本質上，仍更偏向於駕駛者的感受，如果你買的是1.5T版本，最大輸出177匹、226牛米，最快的版本8.6s破百，同級別無敵，現在再提本田買發動機車送車殼有點誇張了，可本田的發動機在動力上一直都是同級別、同價位裡無敵的存在。
如果你注重駕駛感受，又被新一代思域的顏值勾引了過去，早日歸入本田大法黨吧。
豐田卡羅拉
全球銷量最高的緊湊車，你說買這車還要問錯不錯的問題？延續了豐田整個品牌中庸的特性，卡羅拉就是一款動力一般、底盤一般、用料一般、配置一般、相貌普通的家用車，空間倒還算個亮點，同級裡算稍微大點，最最最重要的，他基本不會有什麼毛病，新車開2萬公里基本不壞、開5萬公里基本不怎麼修，開10萬公里，好像才剛過磨合期；開15萬公里，馬路上大把的有。
你都沒選卡羅拉混動，那我就不介紹豐田的混動有多厲害了。
對於卡羅拉、思域這種同級別銷量長期霸佔前5的車型，肯定沒有品質上的硬傷。就算你再加入朗逸、寶來、英朗……其實怎麼選都不算錯，只有適合與不適合。
退一萬步，幾乎沒有誰會因為選錯一款車而對自己的生活造成不可逆的影響，實在決定不了，拋硬幣吧。
車無輪X馬無韁
本田思域和豐田卡羅拉這兩款車，到底該選誰？
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ciaoshuang
總體而言，兩部車子作用家用轎車都是非常稱職，非常合適的。本田豐田的質量常年來說都是非常穩定可靠的，在空間和燃油經濟性方面，兩車做的也是不錯的。可以說兩部車子不論選擇那一輛都是可以的。
但是兩個車子也是有區別的。本田思域主打運動操控，更受年輕人的喜歡。豐田卡羅拉主打舒適性，銷售人群更為廣泛。可以說兩款車子的性格差異很大。
本田思域發現至今已有40餘年的歷史。思域自上市以來，銷售一直非常火爆。甚至出現了加價提車的現象，搶手程度可見一斑。這與思域靚麗的外觀，出色的動力水平，穩定的質量是分不開的。
卡羅拉是全球累計銷量最好的一部車子。這離不開卡羅拉穩定的產品質量，較高的舒適程度，燃油經濟性。
總體而言，兩部車都是非常優秀的。如果你追求操控，追求駕駛樂趣，那麼思域會非常適合你。如果你對駕駛樂趣沒有太多的要求，只求一部舒適代步的家用車子，那麼卡羅拉沒有問題。
小強說說車
彈個車
本人卡羅拉車主，去年9月份提的車，買車時也是考慮新思域和卡羅拉，說實在的思域完勝汽油版卡羅拉，不光動力內飾應該是全方位的超越，實在是那時思域剛上市要加裝配置就是變相加錢提車，同時卡羅拉又有優惠，雙向對比經濟方面卡羅拉碾壓的思域，所以選擇了卡羅拉，但是提車後對卡羅拉印象還是不錯的，可以說是沒有優點也沒有缺點，開了一年8000公里就首保去了四兒子店一點問題都沒，要說硬要挑毛病就是車漆，卡羅拉車漆樹枝都可以劃出痕跡，成熟穩重的年輕人可以考慮入手。
爺們822014
其實是這樣的，如果說單論這兩個車家用合不合適的問題的話，告訴你這兩輛車都合適，雙田的車無論是品質的可靠性還是後期維護都表現的很不錯，省錢省心，家用非常合適，但是這兩輛車的個性特質卻完全不同，卡羅拉偏向舒適性調教，而思域偏向運動性調教，就看選車人的喜好而定，如果就是想省錢省心我建議你考慮下卡羅拉油電混動
MC楠
如果是1年貸款,這價格的話，卡不值，civic更不值,civic這價格直接去買camry,名圖,accord,邁銳寶xl吧.xl的次低配配置已經很高了.一般現金優惠都有3 , 運氣好點的話 4w多到5w的優惠如果是2-3年的貸款的話,包含了後期利息和手續費的話,卡可以
