Hello宜昌
梳理一下世界史，你會發現，人類文明的進步始於海運時代。回頭看看中國的發展軌跡也是如此。改革開放初期，外資紛紛在沿海城市建廠，帶動了一大批港口城市和沿海城市的發展。香港、深圳、廣州、東莞、浙江、上海的港口建設如火如荼，在經濟實力上也是遠遠領先其他城市。
但是這幾年隨著陸路交通的建設，特別是高鐵的開通和建設，不少的內陸城市開始迅速崛起。作為內陸高鐵樞紐城市的鄭州、武漢、西安、成都、重慶、長沙、合肥、濟南等，正在逐漸趕超北上廣深等一線城市。
統計數據表明，截至目前，中國已開通2.5萬公里高鐵線路，佔世界高鐵總量的三分之二。我們正在迎來一個新時代——高鐵時代。
就武漢而言，根據國家的規劃，武漢是要建設成為國家級高鐵樞紐。承載這個願景的楊春湖高鐵商務區，既是武漢的城市副中心，又被定位為“中部地區的國家級綜合交通樞紐和旅遊集散中心”、“武漢市重要的現代服務功能區和綠色生態活力新區”。
參照現在發展很成功的上海虹橋高鐵商務區和廣州南站高鐵商務區，可以清晰預見楊春湖高鐵商務區的未來。
據不完全統計，上海虹橋商務區核心區入駐企業已近1000家，其中外資企業85家，近百家國內房地產開發企業總部和上市公司區域總部落戶，已然成為長三角區域的經濟引擎。
而我們的楊春湖高鐵商務區，它也將成為武漢發展經濟的主要增長點，也是武漢趕超一線的重要支撐點。
楊春湖高鐵商務區北至友誼大道，西至沙湖港，南至東湖，東至三環線，規劃用地面積6.74平方公里。根據規劃，這裡將圍繞高鐵經濟、智慧經濟和民生經濟，構建“主導產業+商務拓展+服務配套”的產業格局，主導產業定位為區域總部、科技研發、旅遊及展貿。
產業是引擎，交通是動脈。目前區域內地鐵4號線已經運行，5、10、19號線規劃在建中；在公路路網方面，友誼大道、團結大道、歡樂大道、仁和路和楊春湖路等“三橫兩縱”幹道體系已建成通車。
與其他商務區相比，楊春湖的優勢還在於它的生態環境。81.13公頃的楊春湖公園、近1000畝的北洋橋山體公園以及武漢三大亮點板塊之一的“東湖綠心”，這也是其他商務區無可比擬的優勢。
據瞭解，楊春湖高鐵商務區未來要承載10萬人口的居住需求。這些居住需求需要有品質的大盤來承載。作為區域首個高端住宅，首開&華僑城&金茂|東湖金茂府主打的是綠金科技住宅，產品是中國高端豪宅體系代表的金茂“府”系。
金茂府系產品已經在全國20個城市佈局共計37座，可以說是相當的成熟了。首開&華僑城&金茂|東湖金茂府近期推出的是116平和138平三房和四房產品，均價在27000元/平左右。金茂府產品線通常選擇配套成熟且極具價值爆發潛力的核心區域，戶型、總價控制在“再改”，主要面向中產群體。因此投資這裡的住宅，相信在未來也能逐步享受到區域待兌現的商務價值。
