8月29日，本田全新第十代雅阁混动版本车型正式上市，新车共分为四款车型，售价区间为19.98-25.98万元。新车配备了2.0L自然吸气发动机与双电机组成的第三代i-MMD混动系统。
混动版本的雅阁与普通汽油版本车型设计差异并不大。十代雅阁车头部分造型宽大，高度较低，而后尾部又采用了溜背设计，整体显得较为动感。混动版本车型的车身两侧和后尾部拥有HYBRID混动标志，同时车辆前后灯都还加入了浅蓝色装饰，用来区别与燃油车的不同。而在内饰部分，混动车型最大不同就是采用了按键式电子档杆，中央通道部分较为平整。
第十代雅阁混动版本采用了第三代i-MMD混合动力系统，新一代混动整体结构上与之前版本差异不大，主要提升在发动机与行驶逻辑上的优化，使得电机介入更加积极，车辆的整体性能与效率也得到了一定提升。
第三代i-MMD混动系统能够针对不同的行车路况条件，通过PCU动力控制单元自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，灵活选择最佳的行驶模式，在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，减少机械损耗，配合高功率双电机CVT，带来更加平顺的驾驶体验。与现款相比，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动发动机的热效率达到了40.6%，百公里综合油耗降至4.0L。
十代雅阁的混动车型价格有一定惊喜，入门价格订到了20万以内，确实较为亲民。有电动机的加入，车辆动力性能也有保障，雅阁混动能够同时兼顾驾驶与经济性。更低油耗、超长续航、无需充电的混动雅阁在后期使用上也会比较省心。
图文 | 胡镇涛
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