大头财经说
关于山东城市发展模式，很多人会沾沾自喜，说山东城市是均衡发展，但是实际上，这不是均衡，而是中庸。
论区位优势，山东的地理位置绝佳，靠近日韩，面朝大海，有青岛、日照、威海、烟台等优良港口。论地形地貌，平原占总面积的55%，四季分明，农业条件优良。如此俱佳的条件，适合发展农业，也适合发展工业和贸易。事实也证明了，山东的经济一直都很不错，GDP连续几十年一直保持在前三的位置。
吃饱喝足，山东人比较喜欢稳定，过过小日子。
于此大不同的是南方地区，例如浙江，福建，山地多，平原少，福建的平原面积甚至只有10%，种地吃不上饭，被逼的上蹿下跳，漂洋过海，走街串巷做生意，反倒走出了自己的一条路子。这种闯劲也逼着他们找路子，所以能一直走在前沿产业，例如金融，互联网。
其实看全国，因为体制的原因，中国是适合走大城市驱动的发展模式的，靠投资来拉动，火车跑得快，全靠车头带。
看看这些年的成都，西安，武汉，一个个都成了明星城市，吸引了大量的人才，风头盖过济南青岛，山东城市在全国范围内似乎越来越没有存在感，自然就没有人才青睐。
山东，当然也需要靠大城市来驱动，目前来看，打造济青，打造优势产业，打出山东名片，吸引投资，吸引人才和留住人才，做好产业升级，山东或许能在万年老三的位置上再往前拱一拱。
山东味儿
今年上半年的各省成绩单发布，山东GDP还是同往年一样，排在全国第三位，次于广东和江苏省。
至于济南和青岛这两位龙头城市，其实说不上全国突出，但也说不上“不突出”——至少对青岛而言。因为青岛也是全国14个“万亿俱乐部”城市之一。2017年的GDP达到1.1万亿元，与南京、长沙、武汉等城市都大差不离。而这些城市基本上属于我们日常所说的“二线城市”之列。如果说“一线城市”才算突出的话，那全国范围内要想再诞生一个深圳，确实挺难的。
至于大城市驱动的经济发展模式，可能武汉、郑州、成都等都算是吧？
比如，武汉一个城市的GDP就占去湖北全省的30%；郑州的GDP则占到河南全省的20%；成都则占到四川的37%！这几年，山东的临省安徽也是大省会战略，合肥的GDP占比高达26%。
相比之下，青岛GDP在山东的占比为15%，济南为10%，烟台也有10%。在有17个城市的山东省内，除去几个人口和面积均小的城市，其他都相对平均。
那么，大城市驱动适用于山东吗？应该说，是山东发展的一个目标。目前，放眼全球的城市发展战略，都是“大湾区”“城市带”，一个绝对的核心城市是必须的，其经济辐射能力是巨大的。
目前，青岛在胶东地区，济南在内陆地区，相对来讲均有一定的辐射能力，但都不够大，更别说在渤海湾地区或华东地区了。
为此，青岛正在积极申报国家中心城市。最近的消息透露，济南也由打造环渤海区域中心城市的定位转向申报国家中心城市。虽说一个省份有两个国家中心城市的可能性微乎其微，但由此可见，山东两座龙头城市确实也在积极落实大城市驱动战略。
要想带动周边城市发展，首先自己得足够强大。目前，济南正在打造“四个中心”，完善CBD、新东站片区，开拓先行区，提升省会首位度，这些都是提升自我能力的建设规划；青岛则通过招才引智，打造中国蓝谷、海洋高地，通过举办国际性重大会议，打造国际名城，也是提升自我能力的过程。
期待山东的双子星会越来越亮。cp
齐鲁壹点
这是个很正经的问题，有回答的价值！
山东乃至全国从计划经济走来几十年来，各省之间、城市之间差距越来越大。有的省会独大，有的相对均匀不突出，山东属于后者。
山东计划经济时期过分强调平均主义痕迹明显，城市之间不管禀赋怎样都被平衡了，青岛跟济南只有十几二十亿差别，都在千亿上下。省会比青岛占了不少光是肯定的，但仍低于青岛一点，说明青岛具有发展更快一些的潜力。
市场经济下，省级政府强力扶持省会的作用仍在，省级总部多集中于省会，这种情况下青岛还能领先一步并拉开了距离，说明青岛在计划单列和开放前沿的发展优势开始发挥作用。山东在想搞平衡已然很难扭过市场，所以搞济青双核是唯一的选择！不可能丢下省会不管。山东这么大，双核也是很合理的方案，在这个前提下，山东许多资源投放理应集中于济青两地才对，但现实执行中并不是这样，山东有点偏向济青烟三核了。许多资源在日照烟台威海等多地分布，等于说一套做一套了。实际上青岛发展到一定程度后会成为胶东半岛的火车头。
山东这个隐晦的三核真正有希望参与全国竞争的只有青岛吧，济南能不继续落伍并稳坐老二就很不错，不能要求更高。
产业上只能以城市为单位来谈，青岛可发展的产业几乎没有限制，跟踪新兴产业的速度也较快，吸引投资也有优势，目前主要吃亏在非省会或直辖市地位，省级政府能挖到省会的应该都挖完了（包括过去的山东大学和后来的中国银行山东总部）。
半导体行业青岛有所动作，还没做强，这个很重要。
曾经沧海85707291
济南的发展，对山东省的发展，起着龙头作用。济南的省会意识，对山东省在全国的地位至关重要。弱化济南，必然拉低山东省的颜值，降低山东省的区位优势。发展济南，壮大济南，是利全省，提高山东省地位与形象的基础性、全局性的工程。
老兵屋
山东的经济从来不是大城市驱动的，看看今年的世界五百强企业名单，山东进五百强四家，除了排名最后的海尔集团在青岛，其余三家分别为：魏桥集团（滨州邹平）、山能集团（总部济南，但公司主要分布在全省六个地市）、兖矿集团（山东邹城），所以山东的模式不同于其他省份，或者有长三江珠三角海峡西岸的政策扶持，或者靠大城市辐射带动效应的发展方式，相比于上述发展模式，山东的发展模式正可谓是“一花独放不是春，万紫千红春满园”
用户名叫什么呢1029
这也是山东目前后劲不足的原因，摊大饼的发展模式终究造成群山无峰，其他身份省会在全省之力发展中 已形成规模效应和拥有足够大的势能，现在省份的竞争说到最后都会是省会的竞争。如果不充分支持打造济南 和青岛发展，势必将出现竞争力的衰减和后劲
larry69829642
青岛与济南GDP别说在全国不算突出，就是在山东省烟台GDP一直压着济南，多年排在第二位，要把济青做大，双核引领，只能说想法很好，实施很难，就说济青两大城市近十年的大地产行业拉动，政策拉动但还是没有拉开房价只有济青3/1价格的烟台的距离，而且烟台还一直压着济南，如果济青想要真正的做到双核城市，首先要把烟台远远的甩在身后，GDP必须是烟台的两倍甚至3倍〔现在烟台还压着济南〕以上，大家感觉可能吗〔本人认为不可能〕？所以，山东只能是三核引领，多市特色发展模式，世界经济是大洋经济，远洋经济，而中国的大洋经济主要集中在珠三角与长三角和北方的天津港〔京津冀〕，但山东的海岸线是中国最长的，山东应该研究怎样利用沿海城市与内陆的配合发展，让山东各市都能精准的发展方向，这才是出路。
