調換現有出入口位置，優化廣場功能佈局，融入更多荊門地方文化特色
記者昨從市城鄉規劃局獲悉，為配合火車站站房改造，提升荊門城市形象，將同步對荊門火車站站前廣場進行改造，融入更多荊門地方文化特色，預計於2019年春運後開始施工。
火車站站前廣場主要承擔旅客集散、交通引導、車輛停放、城市節點景觀等功能，目前面積共15600平方米，其中綠化面積6600平方米、其他面積9000平方米。由於修建年代較早，隨著城市的發展，出現對外交通通道過少、內部交通設施不足、交通組織不夠暢通、站場整體形象不佳等問題。不少市民抱怨，站前廣場面積偏小，除去廣場的綠化後，可利用面積更小，公交換乘、出租車下客及待客、社會車輛停放等必要的配套交通設施嚴重不足，造成站前經常堵車。
根據最新規劃方案，站前廣場將從三大方面進行改造，具體為：
優化外部交通組織。依據城市總規，構建片區“兩橫兩縱”骨架路網格局，兩橫為東寶大道（象山大道）、泉口路（果園三路），兩縱為長寧大道、荊襄大道。重點對長寧大道站前廣場段進行綜合改造，拓寬車行道、增加車道數量，完善交通標誌標線，改善站外交通組織。調換現有站前廣場出入口位置，將入口調到廣場南側、出口調到北側，優化站內交通組織。
調整廣場功能佈局。拆除現有廣場綠化後，優化站前廣場功能佈局，主要包括人行廣場及通道區、公交停靠及站外小客車即停即走港灣區、入口綠化景觀區、社會停車區（含網約車、非機動車停車區）、站內出租車上客港灣及小客車即停即走港灣區等五大分區，同時配套相應的交警崗亭、城管崗亭、公廁等公共服務設施。考慮到火車站及周邊區域停車場比較缺乏，而站前廣場停車泊位有限，同時在站前廣場對面合適地方規劃一座機械式停車樓。
引導人流、車流分離。公交車、出租車、小汽車採用單向交通組織，主要流向為從廣場南進、廣場北出。規劃7米寬車行通道，採用交通標誌標線分離各車流；站內人行交通主要通過“山”字形人行通道實現與站內各功能區聯繫，通過隔離護欄、站內人行斑馬線、交通標誌標線實現與公交車、出租車、小汽車等車流的分離，並在站前廣場附近規劃一座下穿長寧大道地下人行通道，實現長寧大道上人車分流。（記者張文 通訊員徐愛）
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