晋果娃
这种故障首先可以排除供油系统故障因为供油系统随着温度变化不会有如此大的反应,那么主要应该考虑点火系统故障和发动机内部故障。
点火系统发生这种故障最大的可能性就在点火线圈和触发线圈上，在确定发动机没故障的前提下，可以直接更换定子总成故障绝对可以排除。
重点来说一下发动机故障，造成这种这种故障的最主要原因就是发动机漏气而发动机漏气无非就是两个方面的
1.缸体活塞环过度磨损，缸体，活塞环间隙过大大部分车辆都会出现热车无法启动现象，发动机越热这种现象会越明显，随之而来的肯定是动力的下降油耗的增加。
2.气门间隙过紧或者磨损，气门一旦磨损气门间隙就会变小，气门间隙变小发动机肯定会漏气。
排除这种故障时首先应该根据发动机表现，进行一个基本的判断如果车辆动力下降出现怠速不稳，或者根本就没有怠速等现象基本上可以判定就是发动机漏气所致，如果发动机性能正常则表明是点火系统的故障，所以检查并更换点火线圈定子总称故障就可以排除。
骑士分享
摩托车热车不易启动一般情况下，只有两个原因。第一个，气门间隙过小，在热车情况下，由于热胀冷缩，导致气门有轻微顶开一点的现象，出现漏气，压力不足，导致启动困难。需调整气门间隙至规定值(进0.05.排0.08mm)。第二个原因，点火线圈故障。点火线圈或触发线圈两者任意一个在高热情况下，出现断火，都不会给点火器供电，造成高压包无火难以启动。需更换电火线圈。
泾河长生
很明显的问题啊，发电线圈有问题，凉车好启动，发动机越热越难启动或根本不能启动，换个发电线圈一定有效果！
原因就是磁弱，越热越没磁。没磁怎么发电呢？所以没电，高压包和火花塞怎么工作呢？
有两个解决办法。一换个发电线圈。二换个直流点火器（前提是电瓶好用）不过直流点火器有个大问题，电瓶没电只能推着了。
控制车速珍爱生命
可能是内部气压高于外部、和冬天不好着车道理一样、里面的氧气浓度低、都是因为里面有浊气、或者燃烧后的浊气未排尽、导致新鲜气体进不去、就着不了、或者不好着、想想人的体内何尝不是这样的道理、
