Mg星
磨合期，对于开新车的车主来说一直是比较困扰的事情，那么，新车需要不磨合、新车磨合期应该怎样磨合？
磨合期，一般是2000-3000公里，不同厂家要求不一样！磨合期主要是对发动机、变速箱、传动系统、刹车系统等进行磨合，虽然随着汽车加工工艺的进步、加工精度的提升，汽车各个部件的间隙越来越紧密，但是从微观层面来说，各个摩擦面都需要对各个摩擦面进行磨合！但是现在的磨合早已经不同于以前的磨合，汽车出厂前已经进行了冷磨处理，用户在使用汽车初期只需要记住几大要点就可以：
不要急加速、不要急刹车、不要超载、下长坡时要注意控制车速，不要突然利用发动机阻力减速，手动档车型提前进行档位预判，不要在不适当的速度换挡！注意检查胎压、冷却液、刹车油。对于车速，不要超过最大速度的2/3，发动机转数不要超过3000-3500（不同车企对发动机转数要求不一样）。
磨合期结束以后，要及时进行养护！
众口说车
新车磨合对一般人来讲可能并不陌生，尤其是早些年，由于工艺落后的原因，汽车零部件加工公差比较大，配合精度不够，因此装配出厂后需要磨合期（约需数千公里）。而现代汽车制造工艺已经非常先进，零件加工精度也很高，而且汽车在出厂前已经经过冷磨合，因此新车不需要太长的磨合期，一般低速（不大于60公里）跑上千把公里熟悉车况就可以全负荷工作。
磨合也叫走合， 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
需要提及的是，一般我们在谈及汽车的磨合期时，很多车主都只会想到是对发动机的磨合，其实这并不是全面的。新车磨合最为主要两个目的为：第一就是要车主与爱车进行人车磨合，第二才是车辆各个接触摩擦零件之间的磨合。
一般在磨合期中，除了人车磨合以外主要就是发动机磨合，主要包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等等的磨合，发动机磨合期大约要经过1000公里的行驶距离左右。 变速箱就主要是齿轮间的磨合，磨合期大约1500公里的行驶距离左右。
在磨合期中，就要属轮胎和地面之间的磨合时间最短了，磨合期大约在200-300公里左右就可以了。因此一部新车的整车磨合期一般都是在5000公里左右。如果车主在磨合期的1000-1500公里内使爱车温柔度过，那么车主爱车的耐用性将延长很多。
汽车观察家
首先来说一下为什么新车有磨合这个说法，机械产品在刚生产出来的时候通常各个零部件之间存在细小的误差，并且表面都会是凹凸不平的（肉眼看不出来），这就需要零件之间的充分接触、摩擦、适应来消除掉这些问题，以提高车辆在各个环境下的使用要求，就像运动员在赛跑之前的热身运动，道理是一样的。
如果磨合好的话对车辆的寿命和经济性都有很好的帮助。
那么在磨合期就需要注意一些对磨合有帮助的事项：
一、磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开要温柔驾驶，转速不要超过2200转，不要高速行驶，新车初驶阶段，不要跑高速，如果转速太高会对发动机造成负担，为日后用车体验埋下隐患。
第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转。
第三阶段是在1000公里到3000公里，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以去做首保。
平稳、匀速行驶、培养良好驾驶习惯
其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。
自动挡的车型尽量保持匀加速，不要一脚地板油走起，对变速箱来说负担也是很大的。
避免暴力驾驶，选择好点的用车环境
磨合期内不要走烂路，路况不好的地方尽量避开，选择路面质量好点的道路，来回颠簸会让整个车的负荷比较大，车漆也有被剐蹭的风险，对于车主来说是比较心疼的。
还有不要暴力驾驶，有些人开车比较急躁，总喜欢在起步的时候超越一条线上的“对手”，对于新车来说伤害是很大的，方向盘也不要打死要留点余量，对转向系统也有好处，更不要一脚重刹车。
车上不要装载过多的重物
车身越重油耗就越高，驮的东西多了消耗的体力就多 吃的自然就多，尽量不要长期放置重物在车内，而且不要长期坐满人，这会增加车辆的负担。
上面都说了机械层面的磨合，当然车是由人来开的，所以人和车的磨合也是非常重要的，拿手动挡车型来说驾驶员对于离合器和油门的掌握，比如说离合器高度，油门的灵敏程度，有些人喜欢离合器行程短点这样会方便；而有些人喜欢离合器行程长点，这样踩起来才知道是否将离合器踩到底，掌握好油离配合非常重要。
刹车感觉的磨合：刹车是不是灵敏，点一下就能刹住还是多用点力度才能刹住，时间长了之后这些都会让驾驶者形成一种习惯，对于车辆的性能更加的了解和熟悉，驾驶起来能达到人和车更高的配合。
胎压的磨合：长期习惯于一种胎压模式之后，如果胎压出现异常，胎压过高或者过低车主都能感觉到，这就是一个很好的人车磨合例子。
凡事不要过头就好，在使用车辆的时候不用太过于担心磨合的问题，如果太担心磨合问题，遇到紧急情况时不敢急加速或者急刹车对于行车安全性是有影响的，按照上面说的进行正常使用，其实就是对车辆的最好磨合。
瑞丽诗木千
可能你听过汽车磨合期这个问题，但对于拉高速这个问题应该不会陌生吧，这个问题也不知道说过多少次了，很多人提车基本都会问到的一个问题，那就是到底需不需要磨合，磨合期汽车应该注意什么？
其实问题很简单，我可以告诉你，现在车子已经不存在磨合期一说，不懂车的人可能会说，说车子不需要磨合期的才是不懂车的，这个问题怎么说呢？
汽车磨合期一说，一直都存在，新车磨合，一般来讲，新车的首保第一次更换机油之前，都可称为新车磨合期，不过对于现在的车子而言，随着制造工艺的提升，以及技术手段的提高，磨合期的概念已经越来越模糊，甚至早已经不存在，你也许听说过有人刚提完车就直接跑高速，有人提完车就直接出行，有人提完车就怎样怎样，好像根本就不想网上说的汽车磨合期那么神乎。
对于磨合期的概念，汽车在组装前，其每个子部件都是分别加工的，难免零件表面在相互配合时存在几何偏差，这导致组装后，部分运转部件会局部直接接触，致使润滑油无法润滑摩擦表面，造成早期磨损。
经过磨合期这一定的时间，我们将直接接触的这部分磨掉，使得零部件间配合达到顺滑状态，让车辆的大量部件相互摩擦、转动，使其配合度更严密。大部分说道的新车磨合期一般为2500-4000公里。
说没有磨合期，其实一是现在机械加工工艺已大为进步，尤其是发动机，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑，甚至出现了激光珩这样的高级磨法儿，出厂时，发动机的工作状态已经妥妥的了。
可能你也听说过冷磨合，也就是指的是发动机生产过程中的“冷试”，就是用电机带着发动机转个一两分钟，检测发动机的工作状况。
其实磨合期也许是对车子的更负责的一种表现，但如今的车子只要正常使用就行，如果你要更重视一点的话，那么可以查查一些攻略，什么磨合期不能做什么等等。
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孙行者汽车救援
【苦心原创】随着人们物质的丰富，生活水平的提高，汽车日益成为家家户户出行的必备代步工具，经过了买车的纠结比价，保险的挑选后，面对崭新的爱车，新司机着实需要从0开始与自己的爱车磨合，保护。
小编整理了若干通俗易懂的干货常识，供大家参考，收藏：
1、新车需要磨合的部分？
发动机、变速箱、刹车是主要需要磨合的部分，还有一些细小部件，像雨刷啊、车内空调的使用护理啊等等
2、磨合周期如何界定？
一般衡量新车是否度过新手期，主要考虑的是各个零部件是否达到了最佳的运行状态，这个周期一般在两千-五千公里。典型的特征是：油耗降低、噪音降低、动力增加，不同品牌和不同型号的汽车也会有一些差异，这个要根据自己的情况来定，没有绝对标准。所以新司机在开始开车上路的时候，对自己车子的一些指标可以进行一个简单的记录，方便进行回顾。
3、如何磨合？
首先，车子打着火起步前，需要进行预热，预热时间大概一分钟，小伙伴们可以从车子的声音进行辨别；
其次，要缓慢起步，平稳加减速。过急的刹车和加速都会磨损汽车的零部件，在行驶的过程中，如非必要，尽量不要急刹车。
最后，机油的更换时间尽量延长，因为原厂机油抗氧化，清洗等效果都更强些，有些高端车还另外添加了研磨剂，所以在新车的机油更换上尽可能的延长一些时间。
4、其他注意事项：
在平时的用车过程中，要常关注自己的爱车仪表情况，也可以在网上搜搜故障灯的使用说明，以便及时清楚爱车的车况，早发现问题，早解决。
最后，小编还不忘叮嘱一下，如果车子磨合的不好，轻则小零件损耗的严重，需常更换，不当的使用导致油耗增加，严重的话，会致使发动机都要大修，因此做好日常护理，让咱们的爱车一直光洁如新~
阳光财险
不需要磨合，如果你家附近有车工厂你就知道了，车辆下线前全部被地板油造过了(测试性能)，下线后往停车场挪的时候都是大脚油，买到手还小心翼翼的不超2000转磨合吗？都是自欺欺人
趙奕博
汽车制造技术越来越先进，各部位结合的越来越好。新车对磨合期的要求越来越小，基本上2000km就可以了。
实际上只要你驾驶方法得当，也不必在意这个磨合期。
不要急加油，经过不好的路面速度不要太快，不要超载。
即使过了磨合期，你仍然按正确的驾驶方法开车，对车辆只有好处。
潜龙勿用程
随着人们生活水平的提高，汽车的保有量快速的增长，很多车主买到了自己的爱车也是非常的爱惜的，但对于新车的磨合许多新手车主确犯了难，如何正确的磨合也是很多车主非常关心的。
车辆在出厂的时候，由于零部件之间还是存在一些配合上的误差，因此车辆需要再经过一段时间的磨合，才能有最好的行驶效果。
磨合可以使车辆的油耗更低，安全性更好。
1、发动机的磨合
这是整个车辆磨合中最重要的一部分，发动机在出厂前已经进行的冷磨合，但发动机内部零件的表面的平整度还是有一些误差，使发动机运转阻力增大，减低发动机的效率。
所以，发动机在磨合期内，尽量转速控制在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。
注：一般发动机的的磨合期是在2000~5000公里之间。2、刹车的磨合
新买的车，由于刹车盘和刹车片的表面都有一些不平整，使刹车盘和刹车片之间在制动时，不能完全贴和，达到最佳的刹车效果和刹车距离。
如果这个时候经常紧急刹车，或者激烈驾驶中频繁刹车，也会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低刹车盘的使用寿命，因此也需要一段时间的磨合。
刹车的磨合一般在500公里，
3、全车油液
很多人认为，新车嘛肯定不存在油液方面的问题，其实不然。在车辆处于磨合期时，也应该经常检查车辆的发动机机油、防冻液、刹车油是否在正常的范围，如果出现不足应该及时的检查和加注，磨合期内的油液检查也更容易发现车子潜在的问题。
总结
我们在购买新车之后，磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等，当车辆磨合期过后就可以放心使用了。磨合期磨合比较好的车，以后的使用也会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。
Peace.
风火轮车管家
随着社会经济的发展，车子对于现在的家庭来说是非常的普遍。但是现在很多人新车买回来，不知道新车的磨合期是多久。刚出厂的新车一些零件都还是新的或者有误差，所以为了让车零件更好的运转，我们就需要去对新车进行一定的磨合。
1.新车磨合期初期的里程一般在500公里左右，这时车的转速不能太快，转速我们最好保持在2000转为最佳。
2.当我们的车达到1000多公里左右，我们的车为磨合期中期，这时我们要从原来的基础上可以提升一下转速，由原来的2000转提升现在的2500转，基本这是时速度应该有90到100公里左右了。这样对于新车来说非常促进磨合。
3.当我们公里数达到1500公里左右，就可以磨合车子的后期，这时时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转就行了。
现在的生产科技，车子的磨合早已经跟以前不同了。现在的车子汽车没有什么磨合期之说，我们只要记住:不要猛踩油门，转速超过3000到3500转，不要急刹超载，车子就算磨合了，磨合期结束以后，我们还要记住及时进行保养。
经历与感悟
出租车有磨合期吗？
事实上，目前的汽车装配技术，已经可以将汽车出厂时的整体结构和性能调试到相对最契合的状态，“磨合期”的概念已经非常弱化。新车入手，主要关注一下轮胎和变速箱的磨合就足够了，至于发动机、油路，磨合的意义并不明显，而制动系统、车架、悬挂什么的根本没有磨合的必要。
