如今，在微博上谈论哈罗单车和其他两家的比较，很多读者在评论中说道，哈罗单车确实比其他两家好骑。好骑，这两个字很简单，但做到却很需要下功夫。
杨磊说道，哈罗大概花了一年半的时间，整个团队都在研发工厂加班，包括CTO在内很多研发工程师三个月都没有回家，终于做出了可以说是整个共享单车行业里面最好骑的单车。
举例而言，在极速开锁、传动比率、真空发泡坐垫和轮胎上面，哈罗单车都对现有产品做了升级改进，使之更适合城市骑行体验，这些细微之处都是以用户体验为核心价值导向的互联网产品思维。
正是因为没有参与之前的烧钱大战，没有把主要的精力放在资本运作上面，哈罗的团队反过来才能够集中注意力把行业迅速发展暴露出来的一些问题和短板补齐，真正服务好了用户，才有了活下来的可能。
一个是好骑，一个是免押，这两个加起来实际上把用户体验提升了一个档次。归根到底共享单车的竞争还是拼的是内功，而不是砸钱。共享单车这个行业，用户迁移的成本非常低，所以此前大家认为通过砸钱能形成护城河，后来发现根本不行。反而是好骑免押这些很普通的招数，却能考验一个企业的真正水平。
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