對於現在的普通家庭，買一輛車作為代步工具對於國人來說已經不是什麼新鮮事了。如今在買車的時候，除了外觀、顏值，最看重的莫過於價格，汽車也和其他行業一樣，有淡旺季。金九銀十以及過年的時候，汽車的價格是最貴的。合資車也是如此。
而一年之中，3—8月份也屬於買車最實惠的季節了，而國人買車，在10萬左右往往是最愛充滿德系的大眾。畢竟從早期的桑塔納時代就給人留下了深刻的印象。一看見大眾車，旺旺想到的就是皮實耐造，也屬於國人最喜愛的車標了。今天我們就來看與喜愛最純正的大眾車：速騰。
速騰也經歷過斷軸時間，但是銷量依舊不錯，在上半年銷量就超過了10萬臺，也是百姓最喜歡的車之一了。
在外觀方面，前臉鍍鉻飾條和大燈組相連。尾部雖然沒有什麼亮點，但也屬於比較耐看的了。前大燈採用的是鹵素光源，並且在下方設置有鹵素行燈，最下方的前霧燈帶有轉向複製功能，合理且實用。
在內飾上，依舊是保持大眾一貫的作風，簡潔、規整，駕駛臺則是採用了大量的軟材料包裹，觸感以及視覺感都很不錯。儀表盤左側為發哦等級轉速錶，右側為時速表。疲勞識別提醒的配備非常人性化，並且語言選擇欄目為您提供了多個國家語言的。空調系統是手動，但是座椅加熱是從老款的選配變成了標配。
在動力上，雖然最低的配置是1.6L自然吸氣發動機，但對於日常家用來說，足以應付。在D擋的模式下，新速騰1.2T展現了很符合家用的舒緩風格，沒有那種神經質般的衝勁兒。喜歡刺激的朋友們一定要把檔位切到S模式，動力始終處在最佳發力區，每一腳下踩都會迎來推背感。變速箱的反應很迅速，並且平順度也有很好的改善，中途提速敏捷、及時，後端動力也能得到保證。
底盤給人的感覺就是很厚實，震動被屏蔽得比較徹底，並且沒有一味軟化的懸掛又可以提供有力的支撐。
前麥弗遜後多連桿的一體式懸架可是要比朗逸、寶來好很多，整體上動力比朗逸足，跑高速比奧迪還穩。對於速騰來說，現在不錯的優惠幅度，大約是降價了3萬塊左右再加上不錯的產品質量，還真算是非常的親民。
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