8月30日，全球首款電動智能超跑SUV榮威光之翼MARVEL X公佈售價並開啟公開預售：後驅版售價26.88萬元，全驅版售價30.88萬元。
價格公佈的那一瞬間，最緊張的估計不是即將要購車的用戶，而是即將要去美國上市的蔚來。雖然上汽榮威沒有指名道姓的要跟蔚來一較高下，但價格出來的那一瞬間，蔚來就已經輸了。
蔚來ES8這款車很好，但價格很貴。榮威光之翼MARVEL X這款車更好，但價格比未來ES8便宜不少。目前，蔚來ES8僅僅交付了幾百輛車，榮威光之翼MARVEL X便上市了，你說蔚來能不緊張嗎？
除此之外，上市發佈會上，榮威光之翼MARVEL X還發布了“超級用戶服務計劃”的詳細服務內容，全方位覆蓋養修、能量、保險、出行4大用車場景。值得注意的是，凡在12月31日前購車的用戶，將能以13888元/年的價格，享受到這項價值23888元/年，且是在售汽車服務中覆蓋範圍最大、最廣的超級服務。這也深深地擊中蔚來的痛點。
發佈高端的純電動車，推出超級用戶服務計劃。在我看來，榮威光之翼MARVEL X是上汽品牌再向上的一次嘗試，同時也是上汽朝移動出行服務公司轉型的第一步。這些舉措的背後，可以看出，現在的上汽自信滿滿。
榮威光之翼MARVEL X的主要用戶，集中在幾座限購的城市，對好不容易拿到新能源牌的這些消費者來說，他們想要的一定是輛好車，而不是廉價車，而榮威光之翼MARVEL X這種高級的新能源車，就是為他們而開發。
國之重器的描述是否過於誇張，我倒覺得沒有不妥，至少這說明了上汽有抵禦外敵（特斯拉已確認國產）的信心。
榮威MARVEL X的亮點有很多，擁有5個全球第一。
1、全球第一臺實現無線充電的純電動車：無線充電其實奧迪和寶馬都有，但是它們都不是純電動車，所以MARVEL X的這個第一其實是說得通的；
2、全球第一臺實現最後一公里自動泊車的純電動車：自己找車位、自己泊車入庫的量產車，實現“人工智能代主泊車”；
3、全球第一臺搭載“AR增強現實技術”的量產車：圖標直接出現在實景中，讓導航更精準更直觀；
4、全球第一臺搭載3.0版本互聯網汽車斑馬智行系統的量產車：配以14寸超級懸浮式大屏和更智能的人機交互，讓用戶搶先體驗到互聯網功能升級；
5、第一套全方位智能迎賓系統：只要用戶靠近，即可自動亮燈並自動調節座椅空間，歡迎用戶上車。
技術層面上，榮威光之翼MARVEL X採用高密度電池與雙電機驅動，並全系標配iBooster智能電控制動系統和智能熱泵空調系統兩大尖端科技，能以最少的電量實現最大續航。
在汽車專業媒體近日的對比測試中，榮威光之翼MARVEL X在均速88km/h的高速工況下續航達到285公里，比肩國際頂尖電動車強者；而在均速32km/h的城市工況中，榮威光之翼MARVEL X則跑出了403公里的續航，以2/3的電量跑出了國際頂尖電動車強者100%的里程，展現出榮威光之翼MARVELX在電動技術上的領先性和高效性。
在智能科技方面，榮威光之翼MARVELX全系標配更智能多元的斑馬智行3.0-MARVEL專屬版、先進實用的AI Pilot智能駕駛輔助系統、全球首套車道級AR-Driving實景駕駛輔助系統等智能科技配置。
另外，榮威光之翼MARVELX還採用了鋁合金梯形連桿後懸，打造50:50的純超跑前後配重比，實現0.29Cd超低風阻係數和2.12的輕量化係數，再加上聯合歐洲頂級團隊的底盤調校，為用戶帶來媲美豪華車的駕馭感受。
我圍著榮威光之翼MARVEL X轉了好幾圈，在車內呆了10分鐘，發現做工細節上，榮威光之翼MARVEL X也沒有怠慢，座椅和內飾大部分地方都用上了仿皮用料，手感細膩，觸摸柔軟。靜態體驗上除了擔心大屏在背光下可能會導致屏幕顯示不清楚外，沒有找到其他槽點。
上汽乘用車總經理王曉秋說，榮威光之翼MARVEL X是代表我們品牌形象的產品。從產品來講，我們希望榮威能造出一款操控、性能都可以與豪華車比肩的車型。我們就是希望能通過這款車，來搶奪入門豪華車的用戶，這是我們做榮威光之翼MARVEL X的初衷。
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