眾所周知在進入千禧年以來中國航天方面建造能力可謂是有著火箭般的進步這是全世界有目共睹，殲15，殲20，殲31，運20等飛機的加入讓中國成功邁進了世界頂尖空軍俱樂部裡面，中國也是除美國之外世界上第二個同時擁有兩款五代機的國家。
有消息稱中國已經在發動機研製上已經有巨大的突破了，中國自行研製的渦扇15發動機馬上即將裝備部隊，這也標誌著中國拜託了對俄製發動機的依賴了，渦扇-15在性能上面也要比先前的哪一款有了極大的提升。
我們都知道以前我們自行研製的發動機根本就滿足不了我軍飛機的使用，最大問題就是動力不住，後來殲20服役後就不可不先採用了俄羅斯的AL-31發動機。
目前殲20已經在開始大量生產殲20了，現今有3條生產線，平均每月可以生產2-3架飛機，一年就可以生產將近40餘架飛機，這也意味著最少要準備80臺對應發動機。
在2012年的時候我國就向俄羅斯購買了160臺AL-31發動機，先頭一批的殲20就是裝備的這類發動機，後序服役的戰機都改為國產發動機，這對於俄羅斯來說損失了一個幾千億的客戶。
用上“中國芯”的殲-20就是大家一直期待的渦扇-10發動機，早在16年的時候，就傳出殲20將準備裝備這款國產發動機，果不其然到了當年的下半年官媒就正式對外宣佈殲20裝備的這款發動機就是太行改進型。
拿中國的WS10發動機來說，在最近這十幾年來中國經過了各種改先進其推力從最初的12噸增加到15燉了，發動機壽命也達到了4000小時了。
而現今的渦扇15發動機才是最適合殲20的發動機，也可以說是為殲20特殊定製的，外形上採用了全新的隱身設計，其中氣動佈局方面採用的是齒形結構，機身材料採用了可以吸取雷達波的特殊材料，這也可以更好的解決殲20在雷達中所反射的面積。
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