前段時間
倍受關注的寧鹽高速
目前已初步排定明年動工
近日
江蘇省環保公眾網
又公佈了其東延線——
興化至東臺高速公路的環評信息
據悉，這條東延線2020年開工，建成後寧鹽高速將與沿海高速相交於東臺互通南側約5公里處。
環評公示顯示，興化至東臺高速公路工程為新建高速公路項目。推薦的路線方案路線起自興化市荻垛鎮西側，與鹽靖高速交叉，順接規劃寧鹽高速，然後向東，經荻垛鎮南側與229省道交叉，然後向東跨越泰東河、204國道、610省道後，沿610省道南側繼續向東，經梁垛鎮北側跨通榆河，與新長鐵路、鹽通鐵路交叉後，止於東臺互通南側約5km與瀋海高速交叉處。路線全長約38.6km，其中興化市境內約13.1km，東臺市境內約25.5km。
本項目設計速度為120km/h，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度27米。擬建跨越通榆河、新長鐵路特大橋1座。全線擬設置互通式立交5處(其中：樞紐2處)、服務區1處，匝道收費站3處。
據悉，興東高速計劃於2020年開工建設，工期4年，2023年建成通車。
新聞多一點
目前，鹽城居民到南京，需要先從鹽靖高速走到泰州轉上S28啟揚高速，再經寧揚高速到南京，車程一般要3小時左右；而寧鹽高速建成後，將原本兩地間的“直角拐彎”相對拉直，鹽城居民從鹽靖高速走到興化、東臺之間轉入S1寧鹽高速，即可一條大直道直達南京繞越高速大外環。
初步計算一下，理論上鹽靖高速段車程半小時左右，新建寧鹽高速段車程1個小時，進入繞越高速後再到達南京主城在半小時之內，那麼從鹽城到南京的總車程將縮短至2小時以內。
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