早早在提車之前，已經訂好了新GS F SPORT化的目標，所以在車沒下地之前，改裝件就早早到店家那裡等著了。
前剎車用AP9660 六活塞剎車，搭配380mm魚鉤碟。
後剎車用AP9440 四活塞剎車，剎車碟直徑345mm。
為什麼噴成橙色，後面會說到。
輪轂是GSF款19寸，輪胎倍耐力P0。
螺絲是BLOX鍛造螺絲。
BLOX 7075-T6鍛造鋁合金螺絲，玩改裝的應該都懂。
再加一套日本RSR BEST i避震，使用鈦合金彈簧，嗯，可以的，好東西。
全新的AP鍛造剎車改色。
噴橙色，貼F logo，就是為了打造一臺夢想中的GSF。
RSR全長式避震,高低軟硬分別可以調節，36段阻尼調節，鈦合金彈簧，支撐性和舒適度水準都相當高。
避震細節。
後避震機，彈簧分離結構。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色與輪轂相呼應的槍灰色，質感十足。
改裝輪轂和螺絲前後對比。
最喜歡的一張圖結尾，
總體這次改裝因為做了功課沒有走彎路。
該一步到位的就一步到位。
現在行車質感相當優秀，霸道的剎車力度，保留舒適性的彎道支撐力。
當然還有逐漸到位的外觀，哈哈哈！
感謝車主“mashagt”，謝謝大家閱讀！
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