如何開車省油是一個全民話題，這樣那樣的的生活小妙招也是數不勝數，有無數的老司機以及汽修廠老師傅都發表過自己的真知灼見，說起來頭頭是道的，但是真正效果如何卻不得而知。今天蜀黍和大家說說幾個所謂省油但不正確的做法，看看大家中招沒有。
車速越高越省油
老司機們都知道，汽車在起步和低速行駛時是比較費油的，而汽車跑起來後，以較高的車速（90km/h）行駛，會省油些，按這個邏輯往下推，是不是車速越高越省油呢？實驗表明：開快車並不會降低油耗反而會增加汽車的油耗。
如果我們以80公里/小時的速度行駛為基準，當加速到105公里/小時，百公里油耗增加了2L。當速度增加到120公里/小時，百公里油耗增加了3L。其實，汽車油耗高低是與汽油能否被充分燃燒直接掛鉤的，而燃燒充分與否又直接受制於發動機進氣量是否足夠。低車速時，活塞的運動速度低，燃燒不充分，油耗會增加；高車速時，由於進氣速度增加導致進氣阻力增加，風阻係數增加，也同樣會導致耗油增加。
由此可見，加速行駛不僅不會省油還十分危險。而且急加速往往伴隨的就是急剎車，急剎後再啟動耗油量更大。
所以車輛在行駛中儘量避免緊急加速和剎車，儘可能保持平穩的車速，這樣不但省油，還有利於延長髮動機、傳動系統、剎車片和輪胎的壽命，安全也能得到更好地保障。
使用特殊輪胎省油
有一些商家提出概念：通過改變花紋溝槽、添加硅膠改進而成的特殊輪胎，使用起來將更加省油。
車輛的油耗確實與阻力相關，輪胎又是阻力的一大變數，輪胎的摩擦力越大，車輛越耗油。輪胎的摩擦力越低，阻力就小，當然就更省油。
但是這種輪胎真的適合我們使用麼？一款輪胎首先要保證剎車性能和滑行阻力再去談滾動阻力，否則連安全都無法保證的輪胎去談滾動阻力又有何意義？這樣的省油方式最不可取。
開空調更耗油
很多車主認為開空調比開窗耗油，所以開車時喜歡開窗。炎炎夏日開車，不開空調，熱出個毛病去趟醫院，得不償失。其實，汽車的空調約佔發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。
高速行駛中，風阻是除溫度影響油耗的另一個因素，行駛中打開車窗風阻會增加，若以時速低於60公里行駛時，車主所處的地方不是悶熱到非開空調不可，還是關閉空調，開窗自然通風。但如果車速超過了75km／h，由於車窗大開，汽車為了克服空氣中的阻力，油耗是平時的1.5倍！
胎壓越高越省油
大家都說汽車胎壓過低會導致汽車費油，那把胎壓打高就能省油嗎？事實卻是，高胎壓不會使汽車更加省油，反而會增加輪胎的異常磨損。汽車高速行駛時，胎壓過高時影響舒適性，而且還會增加爆胎的幾率，所以 不要隨便調高或調低胎壓，只要按照廠家的標準調整胎壓即可。
油耗與很多因素有關，包括車況、路況、駕駛員技術、燃油質量等諸多因素有關，而最關鍵的還是要數駕駛人的技術。雖然很多人都知道手動擋車理論上會比自動擋車省油，但真正能把手動擋車開得省油的人卻不多，畢竟手動擋車更考驗人對車的控制。因此，練就一手好的駕駛技術，養成良好的駕駛習慣，也就能為自己省下更多的油錢。
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