省油“大作战”,老司机的方法不一定可取哦

省油“大作战”,老司机的方法不一定可取哦

省油“大作战”,老司机的方法不一定可取哦

如何开车省油是一个全民话题,这样那样的的生活小妙招也是数不胜数,有无数的老司机以及汽修厂老师傅都发表过自己的真知灼见,说起来头头是道的,但是真正效果如何却不得而知。今天蜀黍和大家说说几个所谓省油但不正确的做法,看看大家中招没有。

车速越高越省油

省油“大作战”,老司机的方法不一定可取哦

老司机们都知道,汽车在起步和低速行驶时是比较费油的,而汽车跑起来后,以较高的车速(90km/h)行驶,会省油些,按这个逻辑往下推,是不是车速越高越省油呢?实验表明:开快车并不会降低油耗反而会增加汽车的油耗。

如果我们以80公里/小时的速度行驶为基准,当加速到105公里/小时,百公里油耗增加了2L。当速度增加到120公里/小时,百公里油耗增加了3L。其实,汽车油耗高低是与汽油能否被充分燃烧直接挂钩的,而燃烧充分与否又直接受制于发动机进气量是否足够。低车速时,活塞的运动速度低,燃烧不充分,油耗会增加;高车速时,由于进气速度增加导致进气阻力增加,风阻系数增加,也同样会导致耗油增加。

由此可见,加速行驶不仅不会省油还十分危险。而且急加速往往伴随的就是急刹车,急刹后再启动耗油量更大。

所以车辆在行驶中尽量避免紧急加速和刹车,尽可能保持平稳的车速,这样不但省油,还有利于延长发动机、传动系统、刹车片和轮胎的寿命,安全也能得到更好地保障。

使用特殊轮胎省油

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有一些商家提出概念:通过改变花纹沟槽、添加硅胶改进而成的特殊轮胎,使用起来将更加省油。

车辆的油耗确实与阻力相关,轮胎又是阻力的一大变数,轮胎的摩擦力越大,车辆越耗油。轮胎的摩擦力越低,阻力就小,当然就更省油。

但是这种轮胎真的适合我们使用么?一款轮胎首先要保证刹车性能和滑行阻力再去谈滚动阻力,否则连安全都无法保证的轮胎去谈滚动阻力又有何意义?这样的省油方式最不可取。

开空调更耗油

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很多车主认为开空调比开窗耗油,所以开车时喜欢开窗。炎炎夏日开车,不开空调,热出个毛病去趟医院,得不偿失。其实,汽车的空调约占发动机功率的20%,所以开空调会用掉一部分发动机功率,油耗会增加,具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。

高速行驶中,风阻是除温度影响油耗的另一个因素,行驶中打开车窗风阻会增加,若以时速低于60公里行驶时,车主所处的地方不是闷热到非开空调不可,还是关闭空调,开窗自然通风。但如果车速超过了75km/h,由于车窗大开,汽车为了克服空气中的阻力,油耗是平时的1.5倍!

胎压越高越省油

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大家都说汽车胎压过低会导致汽车费油,那把胎压打高就能省油吗?事实却是,高胎压不会使汽车更加省油,反而会增加轮胎的异常磨损。汽车高速行驶时,胎压过高时影响舒适性,而且还会增加爆胎的几率,所以 不要随便调高或调低胎压,只要按照厂家的标准调整胎压即可。

油耗与很多因素有关,包括车况、路况、驾驶员技术、燃油质量等诸多因素有关,而最关键的还是要数驾驶人的技术。虽然很多人都知道手动挡车理论上会比自动挡车省油,但真正能把手动挡车开得省油的人却不多,毕竟手动挡车更考验人对车的控制。因此,练就一手好的驾驶技术,养成良好的驾驶习惯,也就能为自己省下更多的油钱。


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