素人档案
车主：黎先生
年龄：24岁
驾龄：3年
车龄：10个月
车型：2018款 奥迪A4 Allroad 运动型
一句话车评： 独立特行的代价是白花花的人民币
奥迪A4 allroad已经在中国市场经历了两代产品了，市场销量一直一般。但因为这台车小众的定位，这也让我感觉一点不奇怪。作为一个年轻人为什么学选择这辆车，就让下面的文章细细道来。
大学刚毕业通过自己的努力考上了一个还算满意的单位，家里就答应给我买台车。犹豫工作性质的原因和家里有一台奥迪，基本上就是在2018款的 A4 allroad 和2018款的奥迪 S3之间做决定。一开始本来是在看S3的，觉得体形比较合适方便在重庆这种道路上行驶。询问了几乎重庆所有4S过后发现没车，抱着试一试的态度就跑到奥迪4S去看看。结果就相中了现在这台深蓝色的 A4 allroad。
首先先从这台车的外观说起吧，年轻人追求个性肯定就想要一些与众不同。当第一次看到A4 allroad的时候就觉得，这个车的屁股还有点好看呢。旅行车给人一种厚实的感觉，前脸方面奥迪一贯的大嘴在新的车型上被设计的有菱有角。配合奥迪拿手的大灯设计，让A4 allroad的前脸甚至有一种S系列的运动感。侧面虽然A4 allroad并没有加长，但是我更加喜欢原汁原味紧凑的感觉。毕竟平时这个车基本上都是我一个人在开，就算后面要坐人也完全没必要需要加长的空间。由于定位于跨界的车型，车身的轮眉还采用了相比普通A4更宽的设计。不管是从前面后面或是侧面，这辆车都显得特别的虎实。由于没有太大的越野需求今后可能考虑把小宽体做成车身同色，再把整车姿态降下去做一个外观党。虽然说了这么多的好但是要为这个特立独行的外观付出的也不少，四个轮眉单独的价格都达到了差不多6000元。这还是不算工时费的价格，后期的外观件估计够自己喝一壶的了。
内饰方面，首先奥迪的内饰设计就不用多说了。完全符合我这种理科男的审美，非常的具有科技感。仔细观察你还会发现不管是用料还是缝线都做的非常精致，内饰的总体设计和质感是我对这辆车最满意的地方。空间方面驾驶坐的座椅坐着不太舒服，怎么调也调不到一个想要的坐姿。前座上下起来也不是很方便，后期可能会考虑升级S4的座椅改变一下整体的乘坐体验，虽然坐着不是很舒服但座椅的皮质还是比较细腻的。后排空间中规中矩，由于车顶有全景天窗坐在后排也不是非常的压抑。后备箱作为旅行车的长项完全能够满足日常使用，就看以后自驾游他的表现了。
再来谈谈开起来的感觉，犹豫车身底盘比轿车高所以日常行驶毫无压力。不用可以观察路面的情况，遇到一些坑洼路面直接开过去也没有什么问题。动力方面第三代EA888高功率发动机配合双离合变速箱，换挡速度是没得说但就是低速换挡时顿挫有些大。252匹的马力虽然非常的有力但很多车友反映的烧机油和渗油问题也是我所担心的，要是奥迪能把发动机的密封性和双离合能在耐久度上做的更好我就好了。油耗方面大部分由于是在高速上行驶，电脑现实的百公里油耗为9.9L，个人觉得对于高速来说9.9L还是有些偏高了。
我对奥迪A4 allroad的体会大概就是这样，这台车基本上还是满足了我购车的预期。外观时尚、内饰设计科幻、动力澎湃等等都是我所喜爱的，但你要说它没有缺点当然是不可能的。在这个价位来说他的一些如变现辅助或是自动驾驶都是没有配备的有的也只是一些鸡肋的如周坡缓降或自动泊车等功能，还有就是后期保养维护和进口车零配件的一些问题。如发动机后期可以面临渗油烧机油等，还有就是4S更换轮胎居然需要惊人的6000多元一条。但有句话说的好，既然选择了就要坚持下去。
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