29160797
看了很多回答，有几个误区，纠正一下：1.电池容量的单位是安培小时（AH）或毫安培小时（mAH），简称安时或毫安时。容量大的用安时，一般的电池都用安时作为计量单位。容量小的用毫安时，例如手机电池等。现在的手机电池多数都在3000～4000毫安时（mAH）左右，也可以标注为3～4安时（AH）左右，因为以前手机上用的镍氢电池或锂电池容量比较小，不到1AH，所以用的是mAH单位。习惯性的延续至今。2.电池充电所消耗的功率不是直接按照电池容量计算的，而是按照电池容量确定充电电流，小容量充电器一般都是自动选择的，大容量充电器有的带有手动选择的。用充电电流、充电电压及充电时长之积，得出消耗功率。例如，60V20AH电池组的充电电流大约为2～3A左右，充电电压大约为65～70V左右，不同的充电器有不同的设定值。充电时长按8小时计算，消耗功率约为3*65*8=1560，也就是1.56度。这是几乎完全没电充到满电所消耗的功率。
张一兵857
电动车电池组没有60V20mAH的电池：无论是电动两轮、三轮车，还是儿童玩具车，都没有这个规格的电池。
如果说是60V20AH的电池组，充一次电需要多少度？这要看以下情况决定：
1，如果电池组容量足够20AH，且完全耗空。充满一次电理论上需要60Vx20AH=1、2度电。暂时忽略充电器的效率问题，后一步细述。
2，电池中还有多少剩余电量。如果电池组原先是满电，用了不多些。再充满电，需要消耗的电度数是消耗了的那些电量。如耗了三分之一，则需要1、2度/3=0、4度电；如耗了一半，则是1、2度/2=0、6度电。依此类推。
3、如果电池容量下降，不足20AH并全部放电。则充电时耗电度数为60V乘以实际容量所得的值再除以一千。
4，所用的充电器电路结构不同，耗电度数也不同。因为给电池充电时，220V交流电转换为直流电时有个效率问题：如采用变压器降压后整流、滤波后充电，效率最高在85%左右，多数为70一80%；若采用TL494\\384X类充电器，效率能在83%至85%。略好一些；如采用0B2202、2269\\SF1560类充电器，则效率在90%以上。因此同样的电池组、同样耗空后充满，也因充电器电路结构的不同，所消耗的电量数会不同。计算办法是理论耗电度数除以充电器的转换效率所得的值，就是充一次电需要的耗电度数。这仅仅是电池组正常状态下的估算值，如果电池组有故障或充电电流、电压不在正常范围，则又另当别论了。
大花猫71373869
问题修正:电动车60伏20安时充一次电需要几度电？
答:如果说单独的算电动车的这块电瓶能够存多少度电是可以带入公式计算，再扩大一下范围，想知道给电动车充满电需要消耗多少度电，这就需要知道一个转化效率。
先来算我说的第一个，我给大家一个公式可以直接带入求 消耗多少度=(电压*安时)/1000 把数据带入就能求出提干给出的这块电瓶消耗1.2度电。
再来说说第二个消耗多少电，电器但是工作都有能量损耗，所以不存在能够以100％高效率工作的电器，刚才我上网查了一下电动车充电时转化效率在30％多(不是官方给出的)，这个效率确实有点低，按这个效率来计算，充满这块电瓶需要将近4度电。
对于其他容量或者型号的电瓶大家都可以尝试计算一下，这样心里也有个底，知道充一次电瓶能够消耗多少度电。
技能两分钟
60V*20A/H=1200W/H理论是1.2度电！实际也不会有太大的出入！实际上是要给60V的电池充电，充电的电压就必须要比60V高，充电器的电压会达到70V以上，而且充电过程会有损耗，效能比在85%左右。所以要充满60V20A/H的电池要70*20/85%=1645W/H，大约1.6度电！但实际又要不了那么多电，因为你不可能每次都把耗完再充的，那样电池很容易坏！好点的电池会有过放保护，还剩大概10%左右就会过放保护了！一般人都会剩点电就把电池充满了。1645W/H*90%=1480W/H。所以每次充电要1.5度会比较接近实际情况！
第一。要看你本身电动车所有零件质量。
第二。要看你自己电动车爱护程度断定。
第三。要看你电动车充电容量是否规格。
第四。要看你电动车平常要跑的公里数。
第五。你自己的电动车是不是经常使用。
CrazyKidsET
很多用户都以为电动车充电需要的用电量是跟充电的时间长短有关系的，其实不然，因为电池和充电器的规格是不同的，导致充电时的电流也相差很大，所以充电时间长短并说明不了什么问题。而电动车电池充一次电需要多少用电量就要看电池和充电器的规格了。
我们也只是要算个大概，所以我们暂时不计算充电器和转化率的具体损耗，就以平均的转化率80%来计算。
这里小编先给大家普及一下，有关电的常识，一度电是1kwh，一千瓦时，在直流系统中，瓦w=VA，也就是1000VAH。
根据公式计算可以大概得出结果：
60V20AH的充一次电一般需要0.96度电。
其他型号电池一般用电量一般是：
36V14AH=504VAH，→504/1000/0.8=0.63度
36V17AH=612VAH，→612/1000/0.8=0.765度
36V20AH=720VAH，→720/1000/0.8=0.9度
48V10AH=480VAH，→480/1000/0.8=0.6度
48V12AH=576VAH，→576/1000/0.8=0.72度
48V14AH=672VAH，→672/1000/0.8=0.84度
48V17AH=816VAH，→816/1000/0.8=1.02度
48V20AH=960VAH，→960/1000/0.8=1.2度
72V20AH=1440VAH,→1440/1000/0.8=1.8度
理论值是这样的，但一般都不是完全放电后充电的，假如你目前还有20%的电，然后再去充满一次电，那你就再乘以80%就能算出充满一次电需要耗多少度的电了。
新能源看点
很多人都已经提到了，电动车的电池规格是“XX伏特、XX安时”。而不是提问者所问的“60伏20毫安”。
以60伏20安时的规格计算，60V*20A*1h=1200Wh=1.2度电。而目前铅电池的充电效率大概在70%~85%左右，因此该规格的电动车把电用光再充满一次大概需要1.5度电。
不过这类铅电池的电动车产品，最好不要把电用光再充电。建议在电量剩下20%左右就去充电。
从耗子胖成猪
骑电动车也有诀窍的，我家电动车充满电，我骑的话80公里差不多没电了，我爸骑车带我妈骑80公里电还有余。他说骑电动车油门不能加到底。
