2005年星條國福特車廠給正在瘋狂上升中的中華汽車市場注入了一款兩廂滑背車，中國名字叫福克斯。就是這款外形超前時尚的家用汽車，成就了福特在中華的名氣，甚至此後近10年，在我大中華區域，提到福特人們首先想到的就是福可斯，以至於人們覺得福可斯=福特。福特更是憑藉福克斯這一款產品，控制了當時A級別市場，成為了A級標杆。
福克斯當年有多熱門？在一個百萬人口的城市，每平均100米的城市道路上就能見到一輛福克斯！可能這有點誇張，但這反應的是真實的情況，可見其熱度多高，號召多強。當然，這也成為福克斯車主的煩惱，有個性變成了沒個性，到處都是啊！年輕人買車依然是首先想想福克斯，不用看啊！街上太多了，直接拿錢去開吧！就是這樣的背景下，福克斯的銷量是一次接一次的打破自己，最高峰單月銷量近34000輛，2014年更是年銷近40萬輛。
裝甲車一般的底盤，賽車一樣的操控，優秀的車身基礎一度成為改裝車界的愛寵，這也是福克斯成為年輕人首先選擇的主要因素。記得那個時候一般人超車都不會超福克斯，因為大多數的福克斯車主都是年輕人，喜歡深踩油門讓你喝灰的年輕人，就像現在的思域一樣，有著秒掉一切的能力。福克斯的出現讓車界老妖高爾夫頭疼難忍又只能無奈嗚咽。
太陽到了大中午之後就會開始偏移降落，任何事情進展到了限值就會往對立的方面發展，這是幾千年不變的簡單道理，好像沒有人和事物能逃出這個道理。2015年開始，福克斯正如午後3點的太陽，開始了它偏移降落模式。時間到了現在，它的銷量已不及輝煌的零頭，甚至不到2000輛！已經不想張嘴了，沒什麼驚訝的，每月1700輛左右。福克斯不僅偏移降落，而且烏雲伴舞，一臉黑色線條。
走下魔壇的福克斯已經無力回月球了，在此是否要感謝長安汽車呢？畢竟這是一家國企，雖然自己造的車賣的都不怎麼樣，但是他玩死了鈴木，福特會不會是下一個呢？長安好樣的，這是弧線救中華呢！
回頭看看曾經歷代的福克斯，好像還都是那麼經典。它有沒有在你的記憶中閃現過？有沒有在你的生命中出現過？好或者壞，都只是曾經了。將來的不遠處福克斯會不會再次出現在魔壇上，這要看FROD以後怎麼玩，CHAN怎麼配合了。
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