胡聖霞

SUV相比轎車整體上相差還是較大的，無論是空間表現還是駕駛視野開闊性上SUV和轎車給人的感覺完全不同。就個人用車而言，自個身型屬於微胖型，而且由於工作原因，經常跑長途，都開過轎車和SUV，個人更加偏向於SUV車，相比轎車選擇SUV原因有如下5點。

1.視野更開闊

與轎車最大的差異，SUV視野相比轎車視野更加開闊是每個駕駛者切實感受到的，由於SUV車身設計更高，前方視野開闊。高速駕駛或者日常上下班行車，由上而下整個後方角度相比轎車更寬廣，通過兩邊的後視鏡，後方的可視角度更大，視野更加立體，更容易判斷距離，因此行車相對更加安全。

2.坐姿更舒適

SUV的座椅和我們平時的辦公座椅或者家裡的椅子一樣，SUV相比轎車低矮的座椅更加符合人體工程學的設計，而轎車由於座椅比較低，容易造成對腿部的壓迫，長時間用車容易疲勞；而對於一個有點中年發福微胖的人，轎車長途駕駛容易壓著肚子，而SUV坐姿則不會存在上面的問題，長時間開車更輕鬆。

3.安全性更高

無論是轎車與SUV相撞還是SUV之間相撞，其實SUV安全性更高，從汽車的結構分析，汽車駕駛艙相比轎車更高，汽車防撞鋼樑設計高一些，發生相撞時。轎車車身低矮容易被碾壓，而SUV基本很少會被碾壓的情況，SUV相對轎車在事故中不易“吃虧”，相比轎車更安全。

4.通過性更好

SUV車身底盤相比轎車更高，通過性更好，中國西部地區欠缺發展，道路不完善，很多非鋪裝路面SUV的優勢就彰顯出來，一般的城市SUV底盤都會有170mm以上，而中大型越野SUV豐田普拉多車身離地間隙就有210mm（不含空氣懸架的可調高度）。SUV專業越野能力、四驅通過性是轎車無法相提並論的。

5.實用性更高

最後一點當屬SUV與轎車在空間表現方面較量，毫無疑問實用性還是SUV空間表現力更好，轎車後排一般不能放倒，而SUV則不同，放倒後能形成一個超大空間的“搬運空間”，很多傢俱用SUV就能輕鬆搞定。在家用實用性方面SUV同樣表現比轎車要好一些。

結語：對於國內SUV銷量持續走高同樣說明國人對SUV越來越喜愛，而轎車在操控方面相比SUV更有可玩性，油耗相比較低，噪音控制好，選擇SUV還是轎車，其實看個人偏愛，每種車型都有其優點，SUV也好，轎車也好，適合自己的需求才是最好選擇不是嗎？

車早茶

SUV和轎車是中國汽車市場的兩大主力車型，這兩種車型也將車主分為兩個派別，後來隨著二次購車的選擇，有些人從轎車換成了SUV，也有人從SUV換成了轎車。有這麼一類車主，從轎車換成SUV之後，就不會再考慮轎車了，這是為什麼呢？這或許就要從SUV和轎車的種種區別說起了。

1.車型區別

拋開兩廂轎車這種小眾品類，普遍認為的轎車和SUV兩者，主要是兩廂車和三廂車的差別，具體來看是乘員艙和行李艙是否分隔開，SUV的行李艙由於佈局方正，長寬高都更大，因此實用性更好。

但轎車讓物品和乘員艙分隔開，可以減少由於車身抖動引起的物品彈跳聲，因此也有朋友認為轎車更正式、商務。

2.駕駛和乘坐視野

SUV和轎車天然有些“海拔”上的差距，所謂坐得高就看得遠，SUV的遠處視野和整體的開闊感會更好，但近點的物體也可能被遮擋。

轎車則相對更貼地，不管是駕駛員還是乘客，都有更強的貼地感，相比平常的座椅，長久地行車下來，會有一定的壓抑感，也有人會因此而引起暈車症。

3.通過性和操控性

除了轎跑定位的SUV，轎車的離地間隙和通過性比不過SUV，在非鋪裝路面、涉水路面等等路況，不能像SUV那樣更具有信心。

但在操控性上，轎車的重心、車身比例本身就能夠更好地駕控，而傳統的SUV，由於質量較大、重心較高，很難有操控性可言。

主要的區別就是這些點，雖然有差別，但作為交通工具其實並不會特別大，因此不同的車型其實針對的是不同的需求，對於中國的家庭式用車而言，SUV就稍顯更加合適一些，因此就有了開過SUV之後就不想換的感覺，但對於熱衷轎車駕駛感的人來說，喜歡SUV？不存在的。

SUV大師

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

就我個人而言，目前開的是suv，如果再換的話很大概率還是考慮換suv，並且想要7座車型。下面站在我個人角度說一下原因：

第一點，本人在農村地區工作，我們村口的那條路，已經有無數的小轎車在那裡託底了，而且沒人修，就算修了，也基本讓過一段時間又讓軋壞了。如果不走村口那條路，需要繞一圈而且路況也不是非常好，尤其是每週五農村小學放學的高峰期，沒個二三十分鐘你不要想出去。所以我選擇通過性稍微好一些的suv，這無關越野，本來suv也不能當作越野車使用。

第二點，suv的坐姿高很多，比較舒服，尤其是在等紅綠燈的時候，沒買車之前，我有時候坐朋友轎車的時候旁邊一輛suv高很多，那感覺比較難受，所以買車時也當作了購買suv的一點原因。

第三，suv裝載能力很強，有些suv的後排可以放倒成純平，比如小編的車，小編週一到週五都是住在單位，所有的生活用品也都是自帶，遇到長假回家的時候，一次性就可以帶走，所以這也是一點原因。

最後個人認為，suv開起來比較舒服，視野比較好，這也是很多朋友買suv的原因。也可能是小編沒開過好的轎車的原因。不過轎車有轎車的好處，比如同級別操控性肯定是要強一些的，畢竟比較矮，重心低。還有舒適性這個東西，個人有個人的體會，小編認為坐的高舒服，但很多朋友也認為轎車那種更像是躺著的坐姿舒服。這個要看個人想法。希望我的回答可以幫助到您！

知識問答百科

關於轎車和SUV還是有一些說法的，例如很多開SUV的司機很少會再買轎車，很多買SUV的朋友都後悔了又換回了轎車，各種說法各種有。

SUV是多功能運動型汽車的簡稱，SUV具有轎車的舒適性，也有越野車的通過性，以及開闊的視野，有種高高在上的感覺，優點還是比較明顯的。但是由於車身龐大重心高，側傾斜還是更明顯一些的，並且風阻也會大一些，燃油經濟性遜色一點。

轎車的底盤更低，流線型更好，在舒適性和操控性以及燃油經濟性方面還是略有優勢的，但是其通過性表現不佳，面對爛路只能慎之又慎的通行。

轎車與SUV各有自身的優點和不足，並不存在誰比誰有絕對優勢，尺有所短寸有所長的嘛。購車結合自身的用車需求，才能做出更好的選擇，才會無悔當初的決定。

小強說說車

這是個悖論！代入感太明顯了，很多買SUV的最後都換了轎車，很多開轎車的最後還是換轎車，當然，也有一些開了SUV的最後還是換了SUV，這只是取捨問題！SUV和轎車都有其自身的缺點和優點，SUV的優點就是轎車的缺點，反之亦然！

SUV的優點：通過性好，底盤相對較高，接近角、離去角好，重心高，視野高、視野好，避震支撐性好。給人一種高大上的感覺。空間寬敞，後排座椅可以放到，空間組合方面遠遠強於轎車。

SUV的缺點：和同價位轎車相比噪音大，由於避震偏硬導致舒適性差，顛簸感強，舒適性差，特別是長途開SUV很累，由於SUV有低速脫困需求，因此，發動機變速箱匹配一般是低速靈敏，但是中高速的油門響應性較差，燃油經濟性差，與同排量轎車相比要增加1-2L/100km的油耗，特別是高速時由於suv風阻大，油耗高，操控相對差，重心高容易側翻。

轎車的優點：舒適性好，隔音好、噪音低，提速快、中高速響應快，長途開車由於可以半躺開車，相對不容易累，油耗低，重心低，操控好。

轎車的缺點：通過性差，底盤低、避震偏軟。視野差，空間方面不靈活，當然，實際上很多轎車的實際裝載空間並不比suv差多少，由於轎車長，suv高，空間利用率不如suv靈活。

人無完人，車無完車！汽車選購主要看對汽車優缺點的取捨，以及用車用途，經常高度通勤，當然還是轎車舒適，經常翻山越嶺，SUV也未必勝任，那要用硬派越野車！SUV實際上是多功能運動汽車的簡稱，一臺車有了多個需求，就必須要為這些需求做出適應性設計，否則就不可能兼顧，比如為了給用戶良好的視野體驗，滿足用戶對空間的要求，就需要提升汽車高度，那麼就會加大擋風玻璃的風阻，進而就會影響到油耗、噪音。。

眾口說車

這問題本身就是一個過於極端的說法，大部分人都不明白為什麼那麼多人買車喜歡買SUV，同樣是一輛家用代步車，很多人更願意放棄舒適的轎車而去選擇SUV。

不過從操控上來講，SUV確實不如轎車，有人這麼說過，當你上了一定的年紀，有了啤酒肚就知道SUV的好處，坐姿比起轎車舒服得多。

開suv的開回轎車有貼地飛行的感覺，很多人為了追求速度感，都喜歡開轎車，但是為了其他的方面，大部分的人還是會選擇SUV，開SUV的人圖的是安全第一，派頭第二，舒適第三。

其實我個人的理解，就身邊的一些同事來說，他們買SUV的意圖就是底盤高，出去走什麼路都比轎車方便，石頭路無論開什麼車其實都是傷車的，只不過有人會覺得不刮底盤不傷車而已。

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孫行者汽車救援

主要是因為相比轎車，SUV有七大優勢，轎車無論如何比不了！

優勢一：SUV的高度比轎車的長度顯得更有氣勢

優勢二：我國的路況需要高通過性一般來說，SUV的最小離地間隙在180-250mm，而轎車的則是在110mm-150mm。另外，SUV的接近角、通過角和離去角都要明顯優於轎車。SUV的輪轂尺寸和輪胎厚度也會有一定優勢，這也是SUV們敢於壓路牙子的原因之一。

優勢三：內部空間是中國人比較關注的中國人買車是一輛比一輛大。不過，緊湊型SUV比起中型車，其實空間優勢是有，但並不明顯，尤其是腿部空間上，畢竟軸距差別是明擺著的。它的優勢主要在頭部，由於腿部空間一般都夠用，如果能夠讓頭部也有多點自由度，那麼整體的空間感受就會有比較大的不同。行李廂空間則是一個較為明顯的優勢，它的開口很大，能夠放大件物品，容積也會大一點。一般的緊湊型SUV，正常狀態下容積都有500L以上，放倒第二排座椅後，能夠擴充到1000L以上，而中型車，正常狀態下容積在500L左右，雖然也能放倒座椅擴充，但比較有限。

優勢四：重車對撞時更安全根據IIHS（美國公路安全保險協會）的眾多碰撞數據顯示，“狹路相逢”往往都是重車勝。不過，這種優勢其實在我們對比的緊湊型SUV和中型車兩者裡面表現得並不明顯，因為就算這裡面還是緊湊型SUV要重一點，也重不了太多，大概就幾十公斤。

優勢五：好的坐姿和視野人人都喜歡由於車身高度的優勢，SUV的坐姿更接近於人平時坐椅子的坐姿，而轎車則像是坐小凳子，後者更容易疲倦。車的視野是受到限制的，人們都渴望有更好的視野。SUV的視野比轎車高約20cm，所謂站得高望得遠，如果你想知道這20cm的視野有什麼差距，找個小凳子站在上面看看就知道了。

優勢六：SUV有四驅 普通轎車一般沒有就算是20多萬的中型轎車，也一般不會配備四驅系統，而SUV，哪怕是10來萬的小型SUV，只要是高配一點，不少都會有四驅。四驅能夠帶來比兩驅車更好的脫困能力。

優勢七：保險槓高度能帶來更小的碰撞損傷IIHS（美國公路安全保險協會）曾經取了7組同品牌的轎車和SUV進行低速追尾測試。結果表明，由於保險槓高度的差異，轎車追尾SUV，轎車會鑽到SUV的保險槓下面，轎車的受損面積較大；當SUV追尾轎車時，SUV的保險槓又會對轎車的尾廂、尾燈等部件造成損壞，而SUV則損傷水箱、散熱風扇等。經過計算，普遍而言，轎車的損傷價值都會比SUV高。

V服愛車

目前為止，本人換了四輛車，第一輛是個麵包車，第二輛是六萬多快的轎車，第二輛是十二三萬的suv，第四輛是二十萬多點的suv，相比較而言還是喜歡suv，其實從百萬輛車的事故死亡率來說，suv的死亡率比轎車少百分之50，相對而言死亡率更少，有人說suv操控性不如轎車，容易側翻，長途駕駛不舒服，我只是想問你什麼是操控性？你開那麼快乾嘛啊？什麼車開快了拐彎不會側翻？suv底盤高但輪胎普遍較寬，家用轎車有幾次去跑長途？而且現在的車越造越好，舒適性越來越好，不管是suv還是轎車都差不多，說suv油耗高點那也是高速行駛的時候，我注重安全甚於舒適，再換車基本還是suv。蘿蔔青菜各有所愛，其實買車是個大事，自己喜歡就好。

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SUV與轎車各有優缺點，各有各的需求人群。

很想說這題目是一個偽命題，但現實中這種現象確實比較多，除了對操控有要求的人外，絕大多數用過SUV後下一臺還是選擇SUV。

這不是車的原因，是社會原因，現在流行SUV，管它有用沒用好開難開，只要是SUV就行，哪怕是比兩廂轎車高那麼一丁點的偽SUV也一樣好賣。

汽車廠家也熱衷於推波助瀾把SUV高級化，因為轎車領域競爭很激烈利潤非常低，賣一臺SUV的利潤是一臺轎車的數倍。等有一天SUV流行潮過了，廠家就會開始推波助瀾MPV或旅行車之類，到那時我們所接觸到的媒體文章一定都是在宣揚SUV的缺點，MPV的優點，旅行車的優點，到時所有媒體會口風一致說SUV其實沒什麼用，不如MPV實用等等……

說說轎車與SUV對比的優缺點，首先SUV就不要提什麼操控了，好在也沒那個廠家會臉皮厚到宣傳自己的SUV操控多好，所謂說哪個SUV操控好都只是SUV跟SUV對比而言的，跟轎車沒法比，跟轎跑更是差太多了。

用習慣轎車的人去用SUV，如果SUV的級別比原來的轎車高一兩級，那是區別不會很大，SUV的優點也能彌補掉損失。

而習慣了轎跑的人（典型：大眾CC、英菲尼迪Q50、Q60、寶馬3系轎跑、4系、6系、奧迪A5、A7、奔馳C級與E級的轎跑版），再去適應哪怕高一級的SUV都是非常不習慣甚至嫌棄的，操控差距太明顯了。

習慣轎跑的人通常也習慣了過彎時低重心的穩定感，習慣了超車變道時一氣呵成不漂浮的暢快感，還有低矮角度帶來的車身周圍數米內的良好視野與較小盲區，總之一句就是開著爽，不論是城市路況還是高速公路。

SUV最大缺點就是重心高，高級的SUV可以降低對行駛的影響，但還是沒辦法與低重心的轎車媲比。另一個缺點就是在狹窄道路上視野不如轎車，這點不要噴，經常開狹窄路況與經常開在城市擁擠的道路上就不會噴了，SUV除了看前方遠處有視野優勢外，擁擠道路上是沒有轎車看得清楚的，這也是因為車身高造成的盲區大的關係。

SUV的優點是通過性好；而且後備箱可放大件物品，比如自行車這麼大的，轎車就不行；而且外形通常霸氣一些，符合現階段審美。

我覺得下一階段應該是MPV或旅行車會開始流行。廠家做好準備吧。

山下木頭

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關鍵字: 轎車 開闊性 SUV