近來，中國高鐵憑藉最先進技術水平的列車、讓人驚豔的車站、令人印象深刻的鐵路網而在全球勝出，成為一個高鐵大國。
現在全世界三分之二的高鐵運營里程都在中國，國外也接到了很多的高鐵施工項目。
而今天我們要講的是兩條神奇的高鐵，它們共同的特點就是長，一條從東到西，一條從北向南，坐上一趟從始發到目的，能夠看遍東西、歷經四季。
徐新高鐵
徐新高鐵是世界上規劃里程最長的高鐵線路，全長3176公里，由徐蘭高鐵和蘭新高鐵組成。2017年7月9號，寶蘭段正式通車，徐新高鐵已經正式貫通。
徐新高鐵”徐“指的是江蘇徐州，“新”指的是新疆，高鐵的終點站是新疆的烏魯木齊。你如果從始發站坐到終點站，需要花費22個小時。
徐新高鐵共同構成從徐州經鄭州、西安、蘭州、西寧到烏魯木齊的世界最長高速鐵路，形成徐蘭客運專線 + 蘭新鐵路第二雙線，變成徐新客運專線，畫下了一條中國高鐵向西最長一橫。
通過高鐵網，烏魯木齊到北京的時間將縮雖短為16小時，烏魯木齊至上海將縮短為20小時，烏魯木齊至廣州將縮短為20小時。
包海高鐵
雖然它還在建設當中，但還是令人期待。
包海高鐵的起點是在內蒙古的包頭，終點是在海南的海口，靠著包海線，把中國的南北連接了起來，如果你每一站都下車體會的話，估計你會發現氣溫、溼度等等都會有所不同，一天之內就可以體會四季的變化。
斥資4200億打造的包海高鐵全長2300公里，將會在2022年建成並通車。先後歷經7個省份80個地方，途中還歷經張家界、桂林、海口等多個著名的旅遊城市。相信在未來，這條線路建好之後，我國旅遊業的發展也會迎來一個新的局面
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