专业运动服饰

都是好车，都能支撑起他们现在的价格。

先说途锐，市场优惠力度是最大的，这也是人们对它的价格认同。内饰真的太老了，做工挺好的，那块屏幕造型，你去看高尔夫也长那样，仿佛上个世纪的遗物。除了那屏幕，你能到3.0T机械增压发动机，空气悬架…只要55万，年龄大一点的人用也是很好的嘛！

已经改款，国内很快能买到了。

Q7，和以前完全不一样了，不如前一款耐看，也没有以前的那种气势。但这个车某些角度还是很惊艳的，因为和Q3长的也像，所以这么大车有时候看车也显小，没气势。

车挺好的，2.0的我觉得也能凑合，但是就算2.0的，你花钱也得比途锐多，什么空气悬挂就别想了，顶配才有。

内饰很科技范，觉得它好看或者不好看的意见差别特别大。

外观不符合国人的审美，内饰只能让一部分人喜欢，所以销量不好，优惠还是很大的。

X5，好车，外观好看，好开。内饰不好看，配置也低。就要换代了…

GLE，年头真的有点久，但确实耐看。外观很耐看，还是ML的时候屁股就这样了，现在看到ML的屁股也觉得好看…

内饰，也太老了，完全不像现在的车的设计。但你看着也不会不舒服，很耐看。

优惠力度最小，这应该是大家的认可吧。

也要换代了…

重要的人物

李老猫说车为你非专业解答各种选车、用车问题

途锐，奥迪Q7,宝马X5和奔驰GLE谁更强，下面还是来分析一下四款车。

性价比最高的车型

途锐入门级售价不到60万，全系采用3.0t机械增压v6发动机，动力强悍，声音低沉有力，加速性能极高，百公里加速成绩在7秒左右。并没有向其他三款车型一样采用小排量入门。并且标配空气悬挂，可进行底盘升降。途锐在性价比上让人无话可说。

但也存在明显不足，进气系统设计缺陷，雨水易沿管道进入发动机内部，引起一系列故障。

最为运动的车型

运动必须要和宝马联系到一起，宝马x5的底盘悬挂硬朗坚挺，对车身的摆动控制力更好，车身侧倾较小，过弯并线让人信心十足。同时路感清晰，驾驶者可以很好的感知路面变化，做到心中有数，人车合一。另外转向手感厚重均匀，方向盘虚位小，指向精准，轻轻微调方向盘便能对车行驶轨迹有一个很好的掌控，开起来非常轻松。在制动力上，x5的刹车格外敏感，轻踩刹车，车轮就能很明显的减速，高速行车不用担心追尾。x5在动力上十分生猛，3.0t车型最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，百公里加速成绩在6.5左右。绝对是一款开起来最爽的车。

主要缺点在于舒适性不太理想，滤震性差，非铺装路面有很强的颠簸感。

舒适性最高的车型

奥迪q7外形典雅大方，精致耐看，极其优雅，颜值很高。它最大的特点并不仅限于颜值，而且舒适性。q7底盘悬挂前后都是多连杆独立悬挂，更为舒适性量身打造，整体调教柔软，对震动的过滤非常彻底，坐在车内丝毫感觉不到突兀，各种坑洼路面都能从容驶过，应对自如。在空间方面非常宽大，敞亮，完全没有压抑感，尤其是头部空间接近两拳十分开阔。座椅宽大厚实，腿部支撑到位，臀部又有下陷感，安逸舒爽。在隔音上绝对一流，车内噪音得到很好抑制，即使高速行驶也只有略微的胎噪。不得不说q7的整体舒适性非同寻常。

缺点在于底盘支撑性不足，侧倾明显，操控表现一般。

最全能的车型

奔驰gle在各方面的表现都更能让人满意，没有明显的弱项。动力充足，加速带感，超车轻松自如，很有快感。空间表现出色，车身宽大，头部腿部和后备箱都很宽敞。舒适性较高，全系标配空气悬挂，软性可调，滤震性好。在动态模式下底盘又会变得紧绷，提高了它的操控性能，支撑到位，从容不迫。同时还配备了一套全时四驱系统，带中央限滑差速器，合理分配前后轴动力。还有五种不同地形模式选择，再加上较短的前后悬提高了接近角离去角，另外进气口高度不错，有很好的涉水能力，所有的一切都保证了它的越野性。无论城市还是野外奔驰gle都能提供不错的驾乘感受，其全能型毋庸置疑。

通过分析不难发现，以上四款车型中最全能的就是奔驰gle了，希望回答能帮到你。

李老猫说车

综合性能，当然就是指越野和舒适性以及实用性综合起来的性能了，论品牌力途锐肯定不及另外三者，但是它是和奥迪Q7一个平台的车型，可以说是孪生兄弟。奥迪的quattro想必大家也都熟悉，是有一定的越野能力的，而且选择这几款车的人都不会开着车去野地里造，因此城市路况下Q7的四驱优势还是比较明显的，包括雪地。

米粥聊车

总有消费者在购车时，都总会被朋友提醒说“加几万就可以上更高一级的车了”之类的话。确实，购车预算低几万块或者加几万块，所可选的车型就会不一样，得到的享受级别也不同，这时就会有消费者抱怨说要是多几万块就好了。但是你可能不知道，就算上到百万级汽车的消费者，选车也是很烦恼的事。

最近，就有消费者在网上提问，几款百万级的SUV应该怎么选，其中包括大众途锐、奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE。毫无疑问，这几款基本是SUV市场里的顶尖车型，其产品力都是很一致的优秀，但实际上它们的性格区别还是很明显的。

大众途锐

众所周知，大众的低调豪车有三款，途锐、辉腾和途昂。所谓低调，看看现款的途锐就知道，基本上就是放大版的途观，可能没有太高科技的东西，内饰也没有很多的真皮，但驾乘质感还是妥妥的百万车级别，底盘、操控都很优秀。另外，很多人都会忽略的途锐的越野性能，也是十分强悍的。

大众途锐可谓真正的低调奢华有内涵。现款车型优惠巨大，新款也即将到来，想要低调又要内涵的消费者，那么无论现款还是新款的大众途锐都很值得考虑。

奥迪Q7

新款奥迪Q7自推出，其受到的争议就非常大。而争议最大的毫无疑问就是外观的改变，从圆润大汉变成了硬朗小伙。外观变得方正，带来了更加巨大的空间，Q7也是这几款车唯一有7个座位的。空间宽敞舒适，座椅灵活程度高，非常适合于非常追求空间的消费者。

同时，全新Q7的内饰质感一流，科技感、豪华感都很足。所以追求科技感和空间的消费者，Q7将十分适合你。

宝马X5

说到宝马，那就不得不提操控这件事。X5的操控可以说是几款车之中最不像大型SUV的，转向手感、车尾灵活程度、底盘支撑性都很好，超长的轴距加上强悍的动力，家用豪华之余，还能给车主一个快活的小天地。但同时，底盘舒适性、车内空间就要稍微弱一些。

如果你要一台舒适的车，那么宝马X5不适合你，但如果你要优良的操控表现和动力表现，空间不太看重的话，宝马X5将是你在这个级别最好的选择之一。

奔驰GLE

“老话”有说，坐奔驰开宝马。奔驰的舒适性基本没有人会怀疑，在GLE身上更是体验的淋漓尽致。标配的空气悬挂基本能过滤路面的大部分震动，前后排座椅都宽大之极，犹如家里的大沙发。NVH表现同样优秀，V6发动机发动时悄无声息，胎噪、风噪都难以察觉。一坐在GLE里面，就想安稳的睡上一觉。

但刀无两头尖，GLE的操控性能、高科技装备都不会太好。想要单纯的舒适体验，GLE能给到你。

总结

这五款百万级SUV，实际其驾乘质感、使用质感都是很优秀了，这点事无须担心。选择这类车主要看消费者的需求，是要低调全面、要操控好、要空间大还是要舒适性好，每人都有不同的选择。而小编，就只能选选看哪一款车可以做屏幕壁纸了。

汽车网评

对于车子综合性能的评价，我们要对比的因素太多啦。每款车都有其较为突出的特点，那我们就简单的对比一下。

大众 途锐

新款的大众途锐在外观方面有很大的提升，放眼看去，显得更加的硬朗。虽然315途锐被提名，但我们并不能因此来否决这款新的途锐。要知道，它跟Q7属于同一平台。车子的外观和内饰这些方面都没有什么好说的，毕竟都是这么贵的车。那么，我们来谈一下它的性能。匹配的是3.0T 320马力 V6的发动机，动力方面是非常强劲的。这款车的越野水平处于一般水平，更偏向于商务和家用。你要想用它在公路上撒野，也还差点劲。沉稳，一直是大众的特性，运动，激情跟它没多大的关系。如果从家用和商用来评定它的综合性能的话，的确很不错。

奥迪 Q7

个人认为Q7这款车是最没什么好说的，这方面都跟途锐差不多，可以说是换汤不换药，只不过是换了个牌子。在外观和内饰方面，我觉得还不如途锐呢。越野能力可能稍微比途锐好点吧。3.0T 333马力 V6的发动机。当然，这款车的空间表现是比途锐要好很多的。

宝马X5

在这几款对比车子，我首推的就是宝马X5。这款的搭载的是3.0T 258马力 L6 的发动机。虽然它较前两款车型动力会小那么一点点。但是，是完全的够用的。这款车的越野性能个人认为是这几款车中最好的。这款车偏都市，偏运动的类型。这方面的表现都十分的不错。众所周知，宝马的操纵性是十分出色的 ，虽然说这款车的越野性能不是那么的强，但是越野的时候不需要多大的技巧，我们可以简单随性的操控，就能完成越野。在日常的驾驶方面，表现也是十分不错的。

奔驰GLE

奔驰AMG系列，主打的就是激情，运动。非常适合在公路上撒野一款车。3.0T 367马力 V6的发动机，就单纯的看这参数，我们都能看到这强劲的动力。这款车的操纵性也是十分不错的，在公路上行驶，我们更多的考虑是风燥，胎噪。而在这些方面，奔驰的表现都十分的优秀。越野的能力处于一般水平。总而言之，假如从公路表现这方面来评测他的综合性能，表现是十分优秀的。

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55号说车

个人觉得新Q7的综合性能略胜一筹，首先Q7领先X5. GLE半代，科技感十足，设计师在外观上也有创意，符合未来的发展趋势，其次Q7在改款的过程中，内饰升级，居多的安全性能都有提升，第三，搭载了目前奥迪最好的四驱系统，山路上可以略胜GLE X5。

GLE目前的技术介于上一代的ML，外观大气

X5操控略好，但内饰设计不适合东方审美观念

途锐和奥迪Q7同一个平台出来的产品，号召力不及孪生兄弟。

Q7的缺点是，外观设计没有迎合国人的需求，国人需要是大气，不是科技感

常怀敬畏之心kant

综合性能的话，我个人还是比较推荐宝马x5和途锐的，当然这次3.15上途锐被点名了，的确也是存在这些问题，希望新款的能好好解决这个问题。

其实在这个级别的SUV中，我真的觉得x5给我的驾驶感觉是最好的，或者说是最适合驾驶者的，动力足，转向精准，底盘支撑好。

其次，途锐虽然品牌上不及那三个，但是行车质感真的不错，而且这几款车中，途锐的越野性能是最好的。

小卡说车

本人认为，Q7相对比较全面，在舒适性、性能、通过性、科技化、性价比等方面都比较均衡。出来外观被吐槽，其他都还好吧！

關鍵字: 途锐 好车 屏幕