本着这个初衷的吉利汽车在自主汽车品牌阵营中不断将产品各自细分领域的均衡优化，不断创造辉煌的成绩，吉利汽车仍然保持着强势的劲头。
从吉利汽车最新发布的今年第一季度销量数据看。全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL等7款车型销量过万辆。今年第一季度吉利汽车总销量达到386296辆，较去年同期增长39%，已完成全年158万辆销量目标的24%。
在刚刚过去的三月份，吉利先后推出了全新帝豪和2018款博越，从销售数据来看，博越和帝豪是吉利汽车旗下担任销售主流的车型，三月份销量均超过了2万台。这两款在三月推出的新车型不负众望，吹响了吉利2018年冲锋的号角，开启了今年新的一波产品攻势。
但是攻势还不会停！在接下来的时间内，全新期旗舰车型博瑞GE、2018款帝豪GS、领克02等多达7款车型，将会陆陆续续的与消费者见面。
不仅如此吉利也将推出包括帝豪EV450、博瑞插电混动、领克PHEV以及其他HEV共8款新能源汽车。
吉利目前已经成功引领中国品牌向智能、互联领域发展。
在目前国内的汽车行业领域中，各大汽车厂商都在积极进步。但是在这广阔的市场中必须做到足够出众，足够精益求精才能树立起品牌旗帜。
作为自主品牌的领头羊，吉利汽车的整体布局架构正在逐步完善。对于吉利汽车来说，158万辆的年销量目标的并非夸夸其谈，照现在上升的趋势来看，销量目标刷新纪录也是完全能做到的，与之一同而来的也是不断增大的压力。
现在吉利已经不单在国内受到关注，全世界都在注视着这个突飞猛进的黑马。吉利接下来要做的是稳定住自己目前取得的地位和影响力，因为现在吉利已经不仅仅代表着吉利，更代表着国内自主汽车先进行业水平。
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