坦克最早出现在一战，大量使用于二战。这种融合防御、攻击、速度、越野性为一体的重型武器，从二战开始至今就一直主导作陆地战场。而由上百辆坦克所组成的坦克装甲集群，以其快速的挺进速度与攻击力相互结合，配合空中战机掩护和火力支援，在陆地上更是不可阻挡，虽然有很多反坦克便携式导弹、攻击直升机、火箭弹等坦克杀手武器出现，但这些都是对付单体坦克的，根本不可能阻挡坦克集群排山倒海的推进。
俄军当年核能坦克
二战时，德军中路集团军司令：冯.伦泰斯泰德元帅说过：世界上能够阻挡，坦克集群推进的只有两样东西，一是对方的坦克集群、二是油箱里的燃料。这句话的实用性，一直到今天。任何车辆、装甲车、坦克都要靠燃料才能推进，如果没有了燃料那么就是一堆废铁，而现在坦克的燃料主要是以汽油（蒸汽燃油属于汽油）和柴油两种，而坦克一次性燃油行程在350公里到400公里左右，就需要再次加油，而装甲集群挺进得越远，燃油供应问题就越大，对后勤补给就越艰巨。
莱茵公司早年太阳能坦克
在上世纪80年代，俄军提出使用核能为坦克动力，而欧洲莱茵公司提出用太阳能为坦克动力，让坦克集群可以推进得更远，摆脱燃油对坦克进攻的阻碍。但是由于当时技术、环境、资金问题这一研发都没有成功。不过在最近中国再次提出了研发主战坦克新动力计划及设计模型，其设计理念就是：放弃坦克的部分防御力和滑膛炮威力，坦克主要以40吨左右中型坦克为主，改进当年莱茵公司提出的以坦克装甲平面为太阳能吸收面板，为小面积光球吸收太阳能，并可储存太阳能，动力系统燃料还可以使用燃油，让两种燃料交替混用，火控系统全自动化，武器系统由一门或两门，口径为100毫米滑膛炮组成。这样的坦克平均时速为60公里左右，但是可以在任何气候下行驶5天左右，完全摆脱燃油补给对坦克限制。
双燃料坦克
莱茵公司对中国这一混装燃料主战坦克也非常感兴趣，声称:中国这一坦克射击理论，可以将坦克的装甲厚度控制在0.8到1米左右，虽然太阳能聚光球会成为坦克的主要弱点，但是其储能装置，应该可以让其保持48小时的作战状态，完全可以应付一场剧本坦克群作战。如果中国真的批量生产出这种坦克，那么其将解决困扰坦克近百年的燃料问题，而其坦克集群将主导未来陆地战场。
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