2018CTCC中国房车锦标赛第四站的比赛已经落下帷幕，虽然受第10号台风“安比”的影响，主赛单元遗憾取消，但是排位赛和冲刺赛的比赛过程依旧精彩纷呈，布局紧凑的赛道、实力相当的高水平竞技和赛道上风驰电掣的赛车身影，无一不让房车爱好者们为之疯狂和呐喊。
作为CTCC中国房车锦标赛上的“老大哥”，东风悦达起亚车队已经在这条国际赛道上坚持了十余年，自2007年首次参加CTCC房车锦标赛以来，东风悦达起亚的身影就一直活跃在赛场上，从青涩到熟稔，从不起眼到一鸣惊人，十余年来，东风悦达起亚车队的实力不但一步步壮大，更是厚积薄发积攒了冠军实力，完成了逆袭和蜕变。
2015年与2016年，东风悦达起亚成功卫冕超级杯1.6T组别厂商杯冠军，除了努力的队员，参赛车型也在不断的演变和更新换代，从赛拉图、福瑞迪、K2、K3S到新K3，赛道上驰骋的除了火热的激情还有与之相伴的技术革新，尤其是在2018CTCC中国房车锦标赛上表现出众的新K3，不仅是队员心中最具实力的宝马良驹也是车迷们心中那一道兼具实力与美感的白月光。
在2018年的CTCC房车锦标赛中，新K3面临了高温、暴雨、急弯的种种挑战，纵然队员们实力出众、经验丰富但是在历来状况连连的CTCC赛道上，突发状况更是检验参赛车实力的最好证明。作为蝉联了两年冠军头衔的战斗机，新K3能够夺冠并不是偶然，经过全新改造的新K3凭借原厂车型的良好基础，以强大的技术支撑对包括赛车底盘、车座椅、方向盘、防滚架等在内的各部件进行了符合赛事规定的技术改装，从普通道路到专业赛道，这绝对不仅仅是外壳的改变。
由于赛道设置繁琐复杂、赛车还需要在高强度的环境下运作，发动机舱的各部件是否能够经受住抗高温强化、轻量化的发动机盖能否经受加压空气的挑战、面对连环赛道被刻意压低的车身能否稳重操控等等问题，都是要在实际比赛中克服的困难，事实证明，新K3做到了。尤其是在刚刚结束的第四站上海天马赛车场的比赛中，面临加重很多的挑战，新K3在有效策略和车手老道的操控下，保持了良好的圈速，尽管受车重影响轮胎磨损较快，但是连续的转弯和急弯，新K3还是非常漂亮地完成了比赛，不论是多么复杂的环境和多么严苛的条件，能够绝对反击才是冠军应该具备的实力。
而量产版新K3得益于赛车版新K3的抢眼表现，一经面世便深受车迷们的追捧和喜爱，延续了赛车版新K3的冠军实力，高性能的新K3更加注重消费者的实际需求和驾驶体验，强劲的动力、丰富的配置，完备的安全系统让每一次出行都充满激情、舒适和安全的驾驶感。
在每一场比赛中新K3都是王者，正如在生活的每一条道路上，新K3都会带给你全新的王者体验。
閱讀更多 聽我韶車 的文章
