瓦罕走廊是一个大峡谷，北边是塔吉克斯坦境内的帕米尔高原的高山，南边是巴基斯坦境内的兴都库什山的峻岭。这里的高山平均海拔都有5000米以上，山顶常年积雪，成为中亚地区河流的水源地。这些河流冲刷出来的河谷地带，就是瓦罕走廊了。在很长一段历史时期内，瓦罕走廊都是丝绸之路的一部分，成为翻越帕米尔高原的一个重要商道。
（瓦罕走廊长度400公里）
这个地区历史上曾经数次属于中国，汉代时的葱岭一带，是西域都护府的地盘。唐朝武功最盛，兵锋到达过印度，747年高仙芝曾经攻破小勃律国，即今天的克什米尔地区，瓦罕走廊是一条进军通道。后来大食国、吐蕃分别与唐朝争夺西域，很快中原王朝的势力就退出了争夺，直到清朝时再度卷土重来。
明朝时期，新疆地区的察合台系汗国分分合合了几百年，出现了各种各样的汗国，最终准格尔汗国终结了这一切，而清完超凭借征服准格尔汗国，恢复了对西域的统治，乾隆以“故土新归”和“新辟疆围”命名新疆，时在1759年。
（乾隆时西北边境臻于极盛）
清朝末年，国力衰微，英国和俄国分别从南北向中亚地区渗透，迫使中国的西北边境线逐渐内移，很多附属国也纷纷被英国、俄国占领。在阿富汗地区，英国和俄国侵略军遭遇了。为了避免英属印度与俄国控制的中亚地区接壤爆发冲突，他们从中国抢来了瓦罕走廊作为“缓冲区”，时在1895年。中国虽然深陷在甲午战争，但也向英、俄提出了严正抗议。
海权时代，丝绸之路早已不通，瓦罕走廊的重要性因此一再降低。此处由于海拔较高，多属于山地，可用于耕作的土地很少，也很贫瘠，因此物产不丰，能够养活的人也很有限。至今这一片6万多平方公里的土地，相当于宁夏自治区的面积，也只生活有1万多人。阿富汗是偏远地区，而瓦罕走廊又是阿富汗的偏远地区，在这地生活的也不是阿富汗主体民族普什图人，而是与伊朗人同宗的塔吉克人。
（瓦罕走廊居民：塔吉克人）
在亚洲沦落的19世纪、20世纪，瓦罕走廊的战略价值几乎没有。然而在亚洲崛起的当下，瓦罕走廊的战略价值却越发突出了起来。
瓦罕走廊的战略价值即是通道的作用，这个通道可以是人员通道、能源通道、影响力投放通道。在1979年的阿富汗战争时，很多支援物资就是通过瓦罕走廊运抵阿富汗的。美英国家的海上实力非常强大，而海军建设又非一朝一夕能够完成。随着中国海军不断走向蓝海，冲破岛链围堵，在西北地区开辟陆地通道，也是十分具有战略意义的。
瓦罕走廊远离阿富汗战场，且贫瘠异常，在阿富汗局势最混乱的时候，塔利班也没有控制过这一地区。我们可以在瓦罕走廊设置军事基地，防止宗教极端势力通过这个通道渗透进入中国。由于远离各方势力核心，因此安全形势相对乐观。中国通往中东地区的能源通道有三条通道：西北的中亚各国、西南的巴基斯坦，还有一条就是瓦罕走廊。
（新疆通向中东地区的通道）
如果中国在瓦罕走廊建设军事基地，各种军事物资都会源源不断地运到该地。相应的，各种交通设施，公路、铁路、高铁，都会纷至沓来。阿富汗经济落后，亟需发展，这样的交通系统的建设及其带来的经济收益，将会使阿富汗获益匪浅，远比“炸弹民主”更有吸引力。
（中国在阿富汗援建的大型项目）
相比于西北通道与俄国传统势力的协调，西南通道郫路支斯坦的混乱形势，阿富汗的瓦罕走廊通道在安全形势、政治支持方面存在有一定的优势，而且通过阿富汗与伊朗等中东国家联系路程更短，更为快捷。
这样一条通道将会成为中国的政治、经济影响力投放通道，也可以是中国“一带一路”的立足点之一。在中国通过陆路突破美国战略围堵的当下，瓦罕走廊有着牵一发而动全身的战略意义。
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