週末的早晨
東非城市內羅畢似乎還在睡夢中
馬路暢通無阻——
除了蒙內鐵路內羅畢南站站前
那裡的車輛早已排成長龍
等待著進入這個國家最現代化的車站
連接肯尼亞東部港口城市蒙巴薩與首都內羅畢的蒙內鐵路去年5月31日正式開通，全長約480公里，是肯尼亞獨立以來的首條新鐵路，是一條採用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。
要在海外運營一條鐵路
本地化人才必不可少
數據顯示
目前在蒙內鐵路從事運營工作的
當地員工達1570人
佔比70%
蒙內鐵路不僅為肯尼亞人創造了就業崗位，而且還將中國的技術、管理經驗帶到了肯尼亞。
我在北京大學讀的本科，後來在上海大學讀研，學的是工程管理。2017年來蒙內鐵路後，來自中國的“師傅”教了我很多，我們現在每個月都要考試，檢查我們學沒學到位。
——蒙內鐵路電力綜合管理員
凱內迪科梅託伊
除人才本地化外
蒙內鐵路還採取了一系列人性化的
措施來提升運營水平
遵從當地風俗
設置男女分開的安檢入口
建立便捷的買票系統
設置服務中心
殘疾人可以撥打電話
預約單獨出行陪同服務
眼見為實
感受到強大的“中國標準”“中國智慧”
肯尼亞民眾
讚不絕口
以前我們只能坐長途汽車去蒙巴薩，現在坐火車方便多了，而且票價比汽車票要實惠。
——肯尼亞居民巴瓦齊爾謝里夫
我在中國看到交通網絡的改善如何促進了流通，從而帶動經濟發展。我覺得肯尼亞也會沿著這條路走下去，發展得越來越好。
——蒙內鐵路中層管理者
費利克斯阿素瑪
據非洲之星鐵路運營有限責任公司數據，截至6月17日，蒙內鐵路客運列車累計發送旅客140.5萬人次，平均上座率高達95.2％。這條鐵路為肯尼亞創造近5萬個工作崗位，受到肯尼亞政府和民間高度認可。
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