上了高速之后，猜想除了遇到意外堵车之外，司机们最为头疼也就是要在交过路费时候等等等了吧。尽管今年相关部门已经提出了要在全国范围内取消省界收费站，但高速路网上的收费站依然是数不胜数。有小伙伴可能会说，现在不是ETC通道嘛，为什么每次经过收费站还是有那么多车宁可排队啊？原来这都是有原因的。
ETC全称为不停车电子收费系统，是使用车辆自动识别技术完成车辆和收费站的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，达到不停车就能自动收费的目的。车主们需要在各省市的高速公路管理中心的服务站点或者授权的银行合作网点办理，办理要带齐身份证、行驶证等相关证件。
银行负责办理通行卡，主要有先消费后付款的记账卡、先充值，消费后扣钱的储蓄卡以及信用卡联名通用卡这几种类型。办完卡之后，车主就可以购买ETC电子标签了，建议是在合作银行网点办理了信用卡联名通行卡之后再去购买电子标签，一般来说能比在高速公路联网收费管理中心购买要便宜不少。
办理ETC之后，车辆在高速公路上行驶就不用到了收费站还要苦等了，尤其是在节假日排长队的时候。这样不仅能够减少排队不小心剐蹭到其他车辆的风险，而且以后也不用准备现金，直接就可以通过。
方便之余，车主在ETC通道遭遇的烦心事也不少，因为不需要停车，ETC通道是有限速的，一般要在20公里时速左右。然而车主要是一不小心车速太快，ETC系统还没来得及记录信息的话，钱虽然没有被扣，但是直接就把车主列入黑名单了。但如果为了能够被ETC检测到而停下来，又有可能被判定为在高速公路上违规停车而受到处罚。
另外，ETC系统一般都是专卡专车，对于一些借车或者公务出差用车的车主来说，换了车意味着就不能使用ETC系统了，每台车都配ETC似乎又太过耗时耗钱。而且对于出差的人来讲，路费的报销凭证可是相当重要的，但走ETC却没有相应的发票可以提供，心塞的只有司机自己。再说这ETC的灵敏度也经常被司机吐槽，想想这样的情况，司机开着公家的车出门，结果因为灵敏度不足而被拉入了黑名单，不久明摆着锅从天上来嘛。这么多的不方便，哪还有司机还选ETC呢？
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