BMW R80由於具有可靠、易改且容易購買的特點，導致其深受摩托車改裝者青睞，這也是為什麼坊間較容易見到R80的改裝作品的原因。
導致的結果就是大多數的BMW R80改裝作品趨於雷同，很難見到什麼新意。而這件由兩位初出茅廬的新人打造的作品或許能帶來一絲小清新的“微風”。
改裝廠牌Diamond Atelier由兩位來自慕尼黑的年輕人-21歲的Tom Konecny和24歲的Pablo Steigleder創立。很難相信，這輛車是他們的處女秀作品。
“我們改裝車並不是為了名利，只是想給沉寂的改裝界帶來一些不一樣的東西。而且我們的作品並不是為了去賽道刷新圈速而存在，只是想要一輛看起來很酷的摩托車，僅此而已。這就是我們所想要嘗試達到的目的”，Tom稱。
這輛1992年款的老R80從Tom17歲就一直陪伴其左右，正如Tom所言，“是時候讓這個老傢伙煥發生機了”。這麼老的車型很難再保留什麼原廠的部件，18寸的輻條輪轂和剎車來自R100R的原廠件，他們為其換裝了Brembo家的PSC-16剎車卡鉗和主泵。
前叉被調低約3英寸，為此專門定製了三角臺。Fehling家的分離式車把上裝備了Tommaselli家的油門，而頭燈來自Yamaha。為了適配新的車座並確保車身擁有能瞬間抓住眼球的完美的線條，油箱被抬高約一英寸，後車架也選用了只有15釐米寬的鋼材打造。來自Porsche GT3上那顆輕巧的電池被安置在車座下。
值得一提的是，車體選用了獨特的藍色，而這種“藍”絕對不是你可以在噴漆店直接找到的顏色，而是他們手工精心調製的一種混合了多種顏色而成的精緻的、獨一無二的色調。
最終完成的作品就連慕尼黑改裝界那些老派的死忠們都讚不絕口，“雖然這輛R80的性能沒有大提升，但是它看起來確實棒極了”。或許這也正是Diamond Atelier的小夥子們最終想要的效果，雖然沒能在性能上精進，但是它的存在卻在沉寂的BMW改裝界散發出一道光芒，果然是後生可畏，期望未來他們能有更多更好的作品讓我shock到！
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