“滴滴到底有没有价值观，是不是一家只顾利益，漠视安全、逃避责任的黑心企业？滴滴到底有没有这个能力，能不能保护用户的安全出行？互联网出行到底是不是一个应该存在的行业？”
这是程维自问的“躲不过几个锥心的问题”。9月7日，滴滴出行创始人兼CEO程维发内部信对乐清事件进行回应。他反思，“好胜心盖过了初心，狂奔的发展模式早已种下隐患。内部体系提升跟不上规模扩张，就像灵魂跟不上脚步。”
“我的内心是坚定的。让出行更美好，是我们创业出发的原点，也是每个小桔人加入公司的初心。今天的挑战正是我们要继续奋斗的方向。”
滴滴输在价值观上
在通报一些领导干部的腐败、堕落案的教训、反思上，常看到这样的语句:一些领导干部不注重世界观、人生观和价值观的改造，私欲膨胀，背弃共产主义理想和党的宗旨，人生观、价值观偏离了正确方向，道德观念失衡------
滴滴顺风车、网约车屡屡发生安全和命案后，作为“出行领导”的滴滴就得到不少类似这样的评语。
工人日报8月28日发表记者报道《真正会出问题的，是技术背后的价值选择》，相关专家在文中指出，安全时共享出行最重要的原则，资本逐利不应该突破安全的底线，“出问题的不是技术，而是技术背后的价值选择”。
中国互联网协会法工委副秘书长胡钢对南方周末记者表示，滴滴在兼并后取得市场支配地位，平台收取10倍于传统中介服务的超额佣金，“背离了开放、自由、免费与共享的互联网精神，而是封闭、奴役、暴利与独占。”
一位网约车同行对南方周末记者说，按照监管规则，顺风车应该是一个公益的平台，既然收取佣金就要承担相应责任，“走到今天这步，关键还是企业价值观出了问题。”
一位投资人把滴滴危机事件总结为资本之恶：企业成长周期太短，正常企业成长过程中，政府监管尽管慢于企业成长，但还是来得及跟上企业成长，“企业基因里恶的因素积累得越来越多”。
周方周末一篇署名评论称，如果企业只追求快速发展，而忽略用户体验，甚至漠视用户安全，“这样的企业价值观是可鄙的，也意味着重大的隐患。”
据滴滴客服爆：客服是个外包组织，权限仅限于接电话和提交，最好的投诉补偿就是一张申请到组长而且有比例限制的5元代金券，客服是滴滴与乘客之间的挡箭牌。
8月28日，在乐清女孩遇害之后第四天，滴滴出行创始人程维、总裁柳青发布道歉声明，顺风车业务模式将重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。
从字里行间，发现滴滴领导人思想和灵魂深处的嬗变：“滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜”
“因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害。”
“我们知道，归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。”
但同时，滴滴出行官方微博已找不到3个月前发表的《对郑州顺风车乘客遇害感到万分悲痛和愧疚》的图文。
为什么价值观这么重要？
中国国民党创立的黄埔军校有副堪称“校训”的名联：升官发财请往他处，贪生畏死勿入斯门，横批是革命者来。说的是一个组织、一个人的价值观。
中国共产党对思想政治和价值观教育一直常抓不懈，认为世界观、人生观、价值观是人的“总开关”。
著名企业家冯仑在“冯仑风牛马微信公众号”中说，他做企业将近30年，一个企业家的价值观、他的生活方式、他的到底在怎样提升自己的修养，决定了他的企业有没有未来。
今天，中国创业的环境更加精彩、激烈，成业的概率也更小。多数创业者要解决一个价值观的问题：为什么要创业？
小康杂志曾发表“造就企业家”专题说明企业家的含义：企业家是忙着思考和贡献，是创造价值、影响和服务人类与社会，格局大的是企业家。
创业家要变成企业家，就必须有情怀、有激情、有理想、有梦想、有担当！
今天的创业家能否创业成功，取决于创业者解决市场问题和社会焦虑的能力。这个能力，第一是找到好项目的能力。出行是个好项目、好风口、好生意，但把它当成一项好公益就不一样了。
第二是找到牛人的能力，无论是早期的国民党还是最终取得政权的共产党，无不是人才济济、战将如云，但还是共产党的主张和思想，更符合中国实际和民众心愿，最终赢得天下。
第三是找钱的能力，就是融资，差钱是常态。
对于滴滴这样的出行创业公司，其能力的高低不在找项目、找人、找钱上，而是“找”回初心，找回价值观，能否在思想、价值、文化、行动的统一就弥足珍贵。
今天的滴滴已是巨无霸、巨无敌。滴滴的敌人是自己。能打败滴滴也只有滴滴。
滴滴必须勇于自我革心、自我革命，守住、守牢、守好安全这条底线、这条核心价值主线不能突破，才会坚强有力，走得更远。
造企不易，造文化更难。滴滴要成为一家备受信赖的美好出行公司，就必须先思考怎么塑造一颗美好的心、一种美好的价值观。
閱讀更多 車與輿 的文章
