投資2000億的超級工程，完工後頂五座三峽！看完感嘆中國太厲害
大家都知道，我國發電一般有水力發電，比如在長江沿岸的各省。也有風力發電，比如西北地區和大面積的高原，平原地區。但就我國多樣的地形來講，水力和風力發電都是局部地區，甚至只是極少部分地區在採用的方式。我國現階段來講，最主要的發電方式，還是依靠火力發電。這是因為我國有大量的地下礦產資源，且我國地形較為複雜，目前無法大面積的展開水力和風力發電。
而且比起北方，南方的發電更是需要支援，因為南方較之北方，礦產資源並不豐富，人口又更加多，而大面積的平原也用來種植農作物。至於三峽水利發電工程，也並不能解決所有的用電問題。所以在2012年，我國啟動了北煤南運的國家工程，為此特別修建了一條專屬的鐵路，為南方地區更好的運輸電力燃物。
這條鐵路就是蒙華鐵路。該鐵路一經建成，將成為我國國內一條最長的運輸煤炭的專線。這條鐵路起點是蒙西的浩勒報吉站，終點則是華中江西吉安市。全程共近2000公里，預計開通之後的運輸量為每年達到兩億噸，用於發電幾乎頂5座三峽！中途途徑我國華北，華南，華中七省。到今年三月份，該專線的全程鐵軌已經開始鋪設，目前成功跨越長江和荊江河段。
截止目前為止，該鐵路的修建已經完成了各大隧道的開通，結束了長江河段各大橋的連接，工程開始逐漸進入收尾階段。該專線一旦建成，將很大程度上解決華中，華南地區的用電問題。華中，華南地區是我國主要的產量基地，但又因不與三峽水利工程直接接軌，所以用電方面較為緊需。
而且南北由此可以實現互補，已經順利實行了多年的南水北調工程，與如今的北煤南運工程，都能依靠我們內部的力量，很好的解決國內各方面的資源問題，實現互通互補的局面。當然，鐵路建成後，也面臨著不少的問題，比如現在緊抓的去產能問題。北方的重工業面臨著重大的整改，資源也在面臨著諸多探採問題，這些都需要多方面的協調和處理。
但也有人提出，北煤南運可以很好的解決去庫存的問題。可與此同時，火力發電也會帶來不少的環境問題，南方多河多湖，生態環境的保護也是需要相關部門高度重視的。當然，蒙華鐵路的修建依舊是利大於弊的，依舊對南北的發展有協調的優勢。不管怎麼說，這麼大手筆工程，中國太厲害了！
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