在汽車界，關於斷軸這件事誰最出名，無疑是大眾的速騰。當年速騰大範圍出現斷軸，可謂是鬧得沸沸揚揚。一來車主覺得開著這車心裡不踏實，誰知道哪天在跑的時候就斷軸了，如果時速很快的情況下斷軸，危險程度可想而知。二來大眾一開始各種迴避，後來無奈下提出了“打補丁”的解決方案，也是令人啼笑皆非。而今天主角不是斷軸“專業戶”速騰，而是寶馬3系。
說到寶馬3系，很多人第一時間想到的就是它出色的操控性，也讓它俘獲了大量的車迷粉絲。但最近，“操控之王”寶馬3系被曝出斷軸。
據這位寶馬3系車主的描述，當時他在鄉間小道上正常行駛，當時的車速最快不過80邁。在行駛的過程中路上有一個長坑，在通過這個長坑之後，這臺寶馬3系就出現了問題，左前輪竟然斷軸了！車主表示這臺寶馬3系提車不過才一個多月，行駛里程只有2285Km。辛虧當時路上沒有行人，也沒有造成人員傷亡。
這個坑長什麼樣子？能讓寶馬3系斷了左前軸？按道理來說，這坑可能縱深比較深，導致前軸受到巨大沖擊力才導致斷軸吧？但事實上，也就是下圖這個坑，深度還不超過5釐米。
可以看到斷了左前軸斷裂之後，車身左前部塌了下去，車身其它部位倒沒有受到損傷。附帶一系列損失給出的報價是修好10萬元左右；寶馬4S店給出的事故原因是因為車速過快，人為導致。
4S店給出的這份解釋，車主肯定不能接受。他表示看過很多寶馬斷軸的事例，都是在前輪位置。並且這次只是過個深度不超過5釐米的小坑就幹到斷軸了，還是一個月多的新車。車主覺得是車子質量的問題，而不是人為造成的，4S的解釋太過牽強。如果實在高速上行駛的時候斷軸，後果將不堪設想。車主繼而表示，在親身經歷之後，以後還怎麼敢買寶馬？
結語：從圖片中看，路面上的坑的確不深，一輛汽車在測試階段的環境比這種嚴酷多了，所以這種小坑嚴格來說其實不至於把寶馬3系的前軸給弄斷。但究竟是寶馬3系的質量問題，還是車主人為導致？還得看後續的事情發展才清楚。
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