新車磨合期之後油耗會下降，這基本上是一個流傳了很久的謠言了，相信很多買了車的朋友都是深有體會，過了磨合期，做了首保之後，油耗根本沒有任何變化，就算是有，也是小到根本覺察不出來。
那麼人們常說的過了磨合期油耗會下降到底是怎麼一回事？
關於這個說法，唯一的解釋就是大多數新車在出廠的時候都有比較高的油耗，而新車在剛剛開的一段時間確實油耗都會比較高一些，而正常駕駛一段時間之後，油耗就趨於正常了，但是要綜合之前比較高的油耗數據，所以說在開了比較長一段時間之後，平均油耗就會下降，以至於產生了過了磨合期就會降油耗的假象。
其實最省油的駕駛方式一般也是最佳的磨合方式。比如不緊急制動，不急加速，這些都是綠色駕駛的基本規則，同時也是磨合期的駕車要求。從磨合期就養車良好的駕駛習慣，自然而然，以後的油耗也會持續低下去。如果覺得磨合期本來油耗高，不在乎，一是不利於車輛磨合，二是養成不好的駕駛習慣，以後油耗也降不下來。
確實，磨合期以後油耗確實會下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不錯了，最好的方式是磨合期就養成良好的駕駛習慣。
磨合期內怎麼開車才省油？
1. 在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上，如果是自動檔就不要超過3500轉
2. 不可長時間保持一個檔位或是長時間低速檔行駛。所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。
總之，磨合要勻速開車，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h，這樣的級別一定要穩定磨合。
3. 車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，因為負荷太重對車子也會有損害。
4. 避免過長時間行車。很多車主買了新車後愛不釋手，總是一天到晚地開著它跑來跑去，其實這樣做會加速零部件的老化，對新車的危害也是挺大的。
其實很多購買了新車的車主都會面臨這個問題，就是在磨合期如何開好車。按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累以後就能節省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。
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