自2011年斯巴魯在中國銷量達到5.7萬輛的頂峰之後，就一直處於下滑階段，而在去年更是下降到了3.1萬輛，同比2016年下滑了斤34%。儘管一度有傳言稱斯巴魯將要退出中國，然而在今年年初，斯巴魯全新一代森林人在北京車展進行展出，並且在8月初，斯巴魯官方微博對外澄清：斯巴魯暫不會退出國內市場，因為全新的森林人來了！
澄清沒過幾天，斯巴魯官方全部全新一代森林人將在9月19日正式上市。具體是什麼個情況，我們一起來討論一番吧！
全新一代森林人在整體外觀上和現款並沒有較大的變化，只是前後陳登下方假裝鍍鉻飾板，稍稍突顯檔次感。而新車的三圍尺寸為4625/1815/1730mm，軸距2670mm，比現款增加了30mm，相信後排的乘坐感相對舒適一些。
內飾方面對比同級車型真心是廉價感十足，整個造型以塑料為主，毫無質感，更談不上豪華；此外車內額物理按鍵較多，雖然便利性較高，但對於現代的年輕人來說又是一項減分的內容了。
外觀和內飾不盡人意，那動力方面應該會略有提升吧？全新一代森林人選擇了兩套動力系統：2.5L水平對置發動機/2.0L水平對置發動機+電動機組成的混動系統。其中2.5L發動機最大功率為136Kw，峰值扭矩238Nm，而混動系統發動機最大馬力145Ps，峰值扭矩188Nm，電機最大馬力13Ps，峰值扭矩65Nm。與之匹配的均為CVT以及全時四驅變速箱。這樣一套動力總成與之前相比似乎沒有什麼特別之處，不少網友也猜測難道斯巴魯的動力總成已經到達了瓶頸？其實斯巴魯這套混動系統還是有特別之處的，它可以在不同工況下實現純點、電機輔助驅動、純油和動能回收四中工作模式。
總體來說，全新一代森林人的賣點在目前的汽車市場中並無多大的特色，不少網友調侃稱：斯巴魯的設計部還是我來帶領吧！縱觀目前汽車行業走勢，如果斯巴魯想獲得一線生機，恐怕就要打一場相當艱難的價格戰了吧？據悉，全新一代森林人在日本車型中全數標配Eyesight3.0系統，因而售價在280-310萬日元，摺合人民幣約為17-19萬元。這樣價位的森林人你願意為它買單嗎？
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