MR電摩俱樂部
比遠光狗更可惡！這個燈用不好，分分鐘就會招來交通事故
這年頭的司機們，要是碰上不會用轉向燈的小白，基本都是嗤之以鼻。如果不幸遇上了轉向燈使用不當造成的交通事故，則必有一方司機會破口大罵“會不會開車！”之類的，配上幾句罵孃的髒話，別提多難聽了。
可是在馬路上，轉向燈用不好的司機，大有人在，每年那麼多起交通事故，光是轉向燈引起的變道撞車就不知佔了多大的比例，所以咱們今天就好好看看轉向燈那些事，讓你離交通事故更遠一步——
轉向燈的發展歷程
知道嗎？現在的轉向燈已經給足了你方便，要是現在的汽車都換上歷史上最初的轉向燈，那你也別想出門了，因為有99%的概率會發生車禍。那麼問題來了：轉向燈的祖宗長啥樣？
很遺憾，最早的汽車連大燈都沒有，更別說轉向燈了。但一定有人記得抗戰片裡情懷滿滿的上紅下綠的轉向箭頭，這個箭頭在駕駛室儀表臺上方——沒錯，那玩意就是轉向燈！額，準確說應該是轉向箭頭。因為早期中國路上的車太少了，裝個箭頭用於指向綽綽有餘。當年的摩托車上也沒少用這個東西，最具代表性的摩托長江750剛開始用的也是這種箭頭。
後來，轉向燈被設計在了指式臂的內側，向哪個方向轉彎就手動展開那一側的轉向燈，而且開始支持電動控制。再後來，1974年時的轉向燈才真正走上了現代化道路。
然而，隨著轉向燈的一步步演化，它的操縱難度也隨著交通規則的增加而上升，加上汽車在短時間內大量普及，公路上的汽車越來越多，轉向燈在交通中被賦予了更多的作用：轉向、變道、停靠、環島行駛等都需要轉向燈來當做信號警示其他車輛。但是對於許多小白而言，在熟練運用轉向燈之前，很有可能大量的車禍是不可避免的試錯過程。
為什麼轉向燈那麼重要？
《道路交通運輸安全發展報告（2017）》顯示，2016年中國共接報道路交通事故864.3萬起，同比增加65.9萬起，上升16.5%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受傷，直接財產損失12.1億元。道路交通事故萬車死亡率為2.14，同比上升2.9%。其中有至少40%的交通事故是因不打轉向燈引起的。
我們都知道，在車多擁擠的路口右轉情況下最容易出事故。比如，想右轉的車大多會開右側轉向燈，但橫行的車偏不讓，不少人無奈之下強行右轉，特別容易發生危險。其實在進入路口即將右轉併入橫向車道前，你應該開啟左轉燈，這樣可以提示他們避讓你。
另外，在進入環島之前靠左行駛，並且提前開啟左轉向燈，示意後車以及在環島內行駛的其他車輛注意。在環島中：選擇合理車道行駛。在順利進入環島後，要減速慢行。如果離出口較近，可以保持環島外側車道行駛，如果離出口較遠，可以儘量靠左行駛，同時觀察四周車輛。由於環島內行駛時間不會太長，建議環島內行駛過程中始終保持左轉向燈開啟，直到準備駛出環島時再開啟右轉向燈。
當然，交通事故中，路人受傷的比例同樣很大，巧合的是，由於轉向燈使用不當造成的事故佔比仍然非常大。根據交通法的規定，不按規定使用燈光，要被罰款100元，扣一分，但在監管不嚴的地段，某些“老司機”對這項交通法規仍視而不見。
要知道，一名路人在過馬路時你要轉彎，你不打轉向燈，人家怎麼會知道你要轉彎？看看這些交通事故，你就會知道，就是這麼一個舉手之勞，許多司機仍然懶得做，肇事責任不落到你頭上落誰頭上？難不成還要怪行人？
總結：我國的交規越來越嚴，自己開車上路，全家人都要為你的安全擔著心，發生交通事故那可不是鬧著玩的。今天咱們侃了轉向燈在交通中的重要性以及轉彎和環島行駛兩種情況下的正確使用方法，無論你是一名老司機還是一個新手小白，我們都應該牢記為其他車輛和行人開啟轉向燈的必要性，舉手之間就能避免無數禍患，是為了他人，也更是為了咱們自己！
二師兄玩車
很多司機就是轉彎不打轉向燈，這個習慣肯定是不好，與司機個人素質有關！主要應該有以下幾種原因：
1、不重視轉向燈的作用：
轉向燈的作用主要是向其它車輛告知自己的行車意圖，避免產生誤解，而導致撞車，特別是並道、轉彎等情況下，如果不能主動告知自己的駕車意圖，如果此時和附近同樣超車、變道的汽車相對的話，極易導致事故，很多車主認為自己的車技天下無敵，對自己的駕駛有信心，但是你想過沒有，就算你的技術很牛，附近的駕駛人員技術也很好麼？
2、沒養成打轉向燈的習慣：
很多人在學車時就沒有養成打轉向的習慣，特別是早期很多“老司機”根本也沒有系統的學習過汽車駕駛，沒有習慣當然不會主動打轉向！真心建議這些“馬路殺手”能重新回爐學習駕駛技術！
3、在某些路況為了避免被加塞，故意不打轉向燈
這是最為普遍的現象，很多人不打轉向時，直接轉彎、併線往往能夠成功，甚至有些不合規矩的加塞也往往會成功。可是，一旦你守規矩、提前打轉向，你就會發現很多人會加油門提速不讓你進，當然，這也無可厚非，畢竟直行車擁有路權，我並沒有鼓勵大家都不打轉向強硬併線或加塞，只是說明一種現象。
忍一忍，讓一讓！安全行車，相互禮讓！
眾口說車
已經不止一次兩次見到這樣的情況了，在三車道上行駛，突然從右側車道開來一輛車，直接出現在我前面，嚇得我一腳急剎車，差點讓後面的車子追尾。
現在開車的人很多，但開車有素質的人卻很少，隨意變道、不打轉向燈、龜速行駛等等這些行為都是不可取的，而這種行為卻恰恰是現在最為常見的現象，這不可否認。
類似於這種轉彎不打轉向燈的車主，其實原因就只有兩個，一方面就是沒安全意識，我行我素。另一種就是故意的，或者完全不懂什麼是轉向燈。
你說駕照考試通過之後，只要拿到證件就會開車？我只能說這完全相反，很多人都是應付式地考試拿證，在真正上路開車的時候，很多時候都不會開，各種剎車油門混著來，不懂交通規則。
這種操作分分鐘跟開遠光燈有得比，反而還更容易造成事故的發生，一旦突然變道躲閃不及，那很容易就造成兩車相撞，從而造成意外的發生。
這樣的情況，多半會發生在新手上，而另一方面就是在老司機身上了，新手上路有可能會忘記打轉向燈，但對於老司機來說，這可能就是自信導致的了，自我感覺可以變道，不需要打轉向燈。
很多時候就是在抱著僥倖的心理才會導致意外的發生，轉向燈的作用比什麼都重要，你不提前打開轉向燈，別人就不知道你要往那邊轉，如果你突然變道或者轉向，而對方也突然加速，那麼後果就是兩車同時撞在一起。
現在很多人不是不懂交通規則，而是不想懂，覺得自己不會出現這種低級的錯誤，但往往就是這樣的情況才會發生意外，你見過高速開著龜速車、晚上直接開遠光燈、不按交通燈指示等等，沒見過至少聽說過吧，哪一種沒出現事故的？
說到底，其實就是需要遵守交通規則，做到對自己的安全負責，對他人的安全負責。
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孫行者汽車救援
從管理者的角度講，凡警察發現車輛未打轉向燈變道或轉彎，即應按違章處理:罰款扣分！
從司機角度講，應換位思考，如對方不閃燈即變道或轉彎，要反問是否自己也這麼幹過？養成良好習慣。
jonathonwang
我開車就按規定拐彎打方向燈，但不止一次，發現有車不但不讓，甚至不聲不響貼近你車開，幸虧我開車較謹慎，不然就要發生碰撞。上週日晚在應天大道高架上，旁近前方一輛貨車在緩慢地變道到我的前方，我只好打著方向燈變道過去，不想旁邊後方一輛奶白色三箱轎車不作聲貼得很近的平行開向前，更有甚者開到我車前方把車頭向裡猛拐一下，有意別我的車，他想發生事故還要說我從後方撞他，欺我還要讓我賠他的車。我本能地向右打方向讓開，避免糾纏，當時路面上車輛較多，我開車趕向前一看，那車窗開著，一男人若無其事地靠著車椅上開著。現在好人是絕大多數，壞人也是有的，開車也如此。
五十年代的
轉彎不打燈恰恰不是新司機，也與司機素質無關。
現實中的確有不少司機在駕車轉彎時不打燈，為什麼？
要回答這個問題，首先要搞清楚轉彎時為什麼要打燈。要知道行駛在道路上的車輛不止你一輛，你要幹什麼、往哪個方向開，要讓對向及後方司機以及相關行人明白，更不能影響其他車輛及行人。所以車輛轉彎或變道時開啟轉向燈是必須的事情。
但是，如果你處在轉彎車道上且沿該車道行駛無需開啟轉向燈；道路上只有你一輛車行駛或附近無行人及後車距你較遠時我認為無需開啟轉向燈；在道路的轉彎處（而不是分岔口），無需開啟轉向燈；確保安全不影響其他交通參與者的交通行為時可以不開啟轉向燈。因為此時開啟轉向燈，起不了什麼作用。
在某些特定情況下，即使不轉向不變道，也應該開啟轉向燈。有一次我在高速路上行駛，前方因維修道路變窄，左道封閉被椎桶逐步隔離至右道。我見後車快速駛來想要超車，就立即打開左轉向燈並減速，就在後車左前角即將接觸椎桶，車身右側距我也很近的地方停了下來。過了那段路後，後車在超越我的時候，我看見了他豎起的大拇指。當你行駛在川藏線或者青藏線上遇到軍車大部隊的時候，文明之師的駕駛員們也會開啟左轉向燈，提醒你此時不要超車，當右轉向燈亮起的時候你就快速的超吧，絕對安全。
凱歌車人合一
你多開幾年車你就知道了，變道不打轉向燈是因為，變道見空插空只需要幾秒內完成的動作，不需要打轉向燈，簡直就是白費力氣，其實也是看心情，想打就打不想打就不打，因為在安全車距的情況下不影響任何人行駛，如果他觀察不仔細他敢這麼做一定是瘋了！我剛買車才半年，駕照拿了快三年了，剛開始也是一步一步來，後來摸索出來的道理，跟騎自行車騎電動車一樣的，只要安全而且不妨礙別人，可以不遵守這種死規則
我繼續灬愛你
為什麼轉彎不打轉向燈？原因很簡單：因為周邊啥都沒有，打燈沒人看；因為車輛已經在轉彎車道上只能轉彎，不轉彎它也沒有別的地方去；
道理也很簡單：轉向燈的作用是當行駛方向存在多種選擇時，告知周邊交通參與者你的行駛方向。例如當車已經在轉彎車道內時，不打轉向燈別人也知道你的去向，這時打燈相當於說廢話，而你併線進入導向車道時才真正是需要打轉向燈的時候。
周邊沒有人和車，打蹦燈是白費。
以上是正解下面是歪理：比如行駛中你要併線，相鄰車道也有空檔，一把輪就能並過去，並不影響後車正常行駛，這時就有人不打蹦燈了。如果按規矩先打燈再併線，後邊的車很可能看見你要併線就一腳油門竄上來，結果反倒是是並不成了。不信可去試試，保你深深感慨。
麻煩了了
倆種原因：一是跟師孃學的，好的沒學會，歪門邪道學了不少。二是缺家教，獨生子女，一切自我為中心。不光是轉向燈不開，他敢把車停在行車道上走了，讓別人等他，回來了還說別人不會等一會兒，理直氣壯，都是爹媽慣的
魏奎2
很榮幸能回答你的提問！
對於車輛的轉彎、變更車道、掉頭、超車等情況，雖然《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中有著明確的規定，需要提前打開轉向燈，而且違反一次記1分的處罰，但是由於實際取證難等問題，實施起來並不是那麼順利
也許正是因為對轉向燈使用管理的疏忽，造成了現在有相當一部分人不按規定使用轉向燈，例如變道或轉彎時才打開轉向燈，這其實就是在轉動方向盤的時候順便去開啟轉向燈，並沒有什麼實際意義，當然還有不開啟轉向燈的行為，這是屬於個人原因，當然也可能會與部分外界因素有關，為什麼這樣說呢？下面舉一個簡單的例子
記得有一次開車跟領導一塊出差，路上車輛較多，前面有一輛車開的比較慢，我準備變道超車，這時候我打開了轉向燈，無奈後方車輛較多，一直也沒有合適的機會，這時候駕駛經驗更為豐富的領導說“你想幹嘛？”我就說準備超車啊，領導隨後又說，不用開轉向燈，這樣到目的地也超不過去，關了轉向燈看準時機直接加油變道超車，別說這辦法還真是管用
後來我問領導為什麼？給出的解釋是“如果不開轉向燈，後面的車還不會太在意，如果開著轉向燈，後面的車會刻意的加速不讓變道，雖然這樣做不太合適，但是是一個有效的辦法”
（PS：這種辦法十分不可取！），其實這就是一個禮讓的問題，雖然後方車輛正常行駛，沒有義務去禮讓，但是看到前方車輛開啟轉向燈，而故意加速不讓行的現象確實存在，各位現在想一下，平時自己有沒有遇到過這種情況？
所以說不開轉向燈這個習慣的養成可能會和外部因素有一定關係，但根本原因還是在個人身上，可能也是對自己的駕駛習慣有著充足的信心吧，當然了以上辦法是不可取的，一定要養成開轉向燈的好習慣
最後要明白轉向燈的意思，例如變道，打開轉向燈的意思是“我想變道，可以嗎？”而不是“我要變道了，你讓開”，這一點往往也是一個誤區，因為有些因為變道引起的剮蹭，變道方下來經常說的一句話就是“我開轉向燈了”，雖然開了轉向燈是正確的，但這是一個提示的作用，並不是可以去直接變道的理由
不開轉向燈的習慣是不可取的，為了自己和他人，養成一個良好的駕駛習慣，文明出行，這樣道路就會變得越來越暢通，越來越美好
