劉鑫Axela
普拉多作為一款非常經典的越野車，有著非常好的口碑，同時這款車的保值率在同級別裡面也是數一數二的。
首先在這個價格區間裡面，能夠選擇的越野車並不多，奔馳Glc，寶馬x3等等這些產品還是更側重城市道路的，而牧馬人這樣的產品過於純粹，在舒適性上面稍顯不足，在小編看來，普拉多是能把越野能力和舒適性兼顧的比較好的產品了，寬大的車身也能提供不錯的空間。
至於越野能力，國產的新一代普拉多取消了全時四驅系統，改成分時四驅，這一點受到了比較多人的吐槽，但是我們需要注意的是，分時四驅系統很適時四驅系統還是有著本質的區別的，普拉多的這個四驅系統對於大部分人來說，已經足夠應付一些複雜路況了，同時也在燃油經濟性上相比老款有所提升。
但是豐田的產品在小編看來是沒有什麼性價比的，不只是普拉多，豐田旗下的產品可以說是一分價錢一分貨的代表，普拉多隻有51.78萬元以上的tl-x Navi車型之上才配備了倒車影像的功能，對於這樣尺寸的越野車來說，全景影像要更加的合適，不過全景影像系統只有vx以上版本的車型才配備。
小編個人的感受是，普拉多是一款買了也不會吃虧的產品，一方面銷量不錯，市場保有量大，後期的維護保養也比較方便，像這種經過市場考驗的車型基本上都沒有什麼明顯的不足。重要的是普拉多的保值率非常高，而且售價非常堅挺，不用擔心買完之後就掉價，二期開上幾年之後，車況不錯的情況下，也能賣個好價錢。
以上僅代表小編的個人看法，希望可以對您有所參考。
淡墨說車
普拉多這款車還是可以滴，可以跑爛路，去越野，是很多建築行業包工頭們的最愛！就是因為是3.5l自然吸氣發動機，油耗高點，被人戲稱：城區路段開普拉多還不如干脆去打滴！
國行版普拉多還面臨著同價位的平行進口中東版普拉多的激烈競爭，雖然價位相似，但在售的中東版普拉多更多了些實用配置，比如多了航空踏板和全系都有備胎等。如果感興趣，你可以分別考察一下，看到底哪個版本更適合你？
豐田車型講究的是穩定耐用，配置和動力等都不是它的長項，比如我們常說起的那個梗：豐田車除了頂配都不帶倒車雷達！國產普拉多也是這樣，只有中高配車型才有倒車雷達，只有頂配車型才具備倒車影像。
當然，這只是說明豐田公司的摳門。具體到倒車影像這件事，購車以後，隨便買一個主流的普拉多適用的安卓導航，一般都會附帶倒車影像的安裝。價格也不貴。值得注意的是，像普拉多這種適合跑野外的車型，倒車影像所用的攝影頭最好是選紅外線的！這樣，就算是倒車時，周邊環境哪怕是沒有路燈，也能看的清！當然，我指的是夜晚。
紅劍魚
普拉多作為一款越野車來講，扎實、皮實耐糙。如果你是一位越野愛好者是可以購買的，東北，內蒙，西藏，以及西北地區購買的人群比較多。如果你只是在城市鋪裝路面通勤的話，不去那些邊遠地區越野，又或者去西藏什麼的，個人建議上國產版的普拉多就可以了。但，如果你是一位越野發燒友，經常喜歡和盆友出去玩、撒歡的話，個人建議直接去天津港買中東版4.0的為好。因為國產版普拉多閹割了後託森差速鎖，全時四驅變分時。懂車的人都知道，普拉多的精髓就是：託森差速鎖、全時四驅。閹割了這兩樣東西。就好比一個正常的人和一個太監。平時，大家沒什麼區別，都能吃能喝，可到了關鍵時刻區別大了……這也就是很多在買普拉多時非常糾結的原因，到底買國產版3.5啦？還是4.0的？
愛心2416657
七八十年代的老技術 老平臺 高油耗 不過像永久牌自行車一樣比較耐用 聽說換代新平臺產品都買給別的家 賣給中國人的只是情懷 像吉普一樣
穀子41602924
看你的用途是什麼，如果城區通勤，偶爾出去野下，不介意購買。如果是越野愛好者，或者經常去一些路況不是很好的地方，是最佳選擇。倒車影像等都可以根據自己的喜好後期加裝。
