睡杲杲_
如果题主是一名自行车运动的初学者，骑行的目的主要为锻炼身体，对于品牌、车型和价位的选择我个人的建议如下：
关于品牌，尽量购买大牌产品：
这里所指的大牌产品，包括国际和国内的主流品牌生产的整车。大品牌的产品在设计、材质工艺方面有着丰富的经验，对于整车的性能和质量也拥有更为严格的把控，同时具有相对可靠的售后保障。
而一些看似性价比超高，例如两三千元就能买到碳纤维车架山地车的品牌，说实话，在质量上真的难以得到非常可靠的保证。
在品牌方面，对于初学者，我个人推荐台湾地区的捷安特、美利达；大陆品牌喜德盛、UCC；如果预算充足的话，则可以考虑来自美国的闪电（Specialized）和崔克（Trek）。虽然还有许多非常出色的国际大牌，但上述品牌的售后服务体系在国内相对来讲是比较可靠的，想玩更发烧的品牌，等有了一定经验，了解更全面之后再买不迟。
买什么车型合适？
如果几乎只是在公路上进行锻炼，公路车是最好的选择。而如果想经常玩一玩越野，则可以选择山地车——当然，我指的是经常。如果你只是有越野的念头，而没有充足的时间和地理条件，我建议还是选择公路车为好——许多人买了山地车，几乎只是用来骑公路，实际上骑起来并不舒适。而长途骑行的话，对于新手来说，山地车是更好的选择。
什么价位合适？
对于新手来说，能够用来进行锻炼的运动自行车，以捷安特、美利达为例，山地车建议2500元起步，公路车建议4000元起步。喜德盛、UCC等大陆自主品牌由于同等价位配置较高，则起步价则可以稍低。
而闪电、崔克等美国品牌以及其它欧美品牌，同等配置价格较高，建议如果作为运动锻炼的话，起步预算不要低于5000元。
新手建议购买整车而非自组：
老司机们喜欢自己组装自行车，以获得更高的性价比并更符合自己的个性。但是，对于新手来说，我并不建议这样做——新手对零件的了解程度有限，盲目搭配或完全听从他人的意见，很有可能装出来的车并不能够完全符合自己的需求。如果想玩组装，“入坑”后，学好知识再去组也不迟～
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！
摇滚骑士
作为一个伪自行车爱好者来谈谈想法，没试过过万的车子，这里只说入门的选择。
1.你是入门还是追求更好的体验？
山地车入门款一般推荐2000-3000价位段的车子，美利达公爵、捷安特ATX系列、喜德盛传奇系列，都是性价比比较高的入门款车型。如果是公路车，个人还是推荐5000-10000左右的，捷安特，美利达。
2.车身材质怎么选？
不管是山地车还是公路车，入门款选择铝合金的准没错。现在更多便宜的碳纤维车非常多，但使用的材料大多较次。不如选择一个很靠谱的铝合金，虽说重了一点，但在可靠的同时保持骑行强度。
3.买整车还是组装车？
你是一个动手能力强，追求组装乐趣的朋友，那么可以选择自己组装。我推荐车架＞变速＞花鼓＞轮圈和其他。
整车的好处在于，花钱买痛快，整车厂给的不是最好的配置。但一定是最均衡的配置。如果自己组装，得有一套工具和调试车子的能力。如果之前毫无经验，不妨先买一个整车。一边骑一边发现问题，尝试着自己升级配件。等下一辆的时候，就是你组装自己座驾的最佳时刻。
以上一点拙见，欢迎吐槽交流。
