对于大多数薪水不高的人来说，汽车更像是实用的工具，而不是高度程式化的艺术创作。然而，汽车制造业的历史充满了奇怪的东西，从雄心勃勃的美丽到令人难以置信的不切实际。特别是在汽车工业的早期，许多著名和不知名的汽车设计师从飞机、潜艇，甚至是詹姆斯·邦德电影中获得灵感，制造出超乎想象的汽车。
上图：1932年，福特(Ford)推出了一款带有 V-8引擎的福特跑车，它配有启动按钮，而这一功能的设计超前了几十年。这辆又矮又长的跑车是亨利的儿子埃德塞尔·福特和设计师尤金·格雷戈里的创意；本图：设计师Gabrielle Voisin刚开始设计飞机，一战后他转向汽车。1934年的Voisin C-25 Aerodyne只制造了28辆。
1935年巴黎车展，布加迪57型跑车Aerolithe首次亮相。但它很快就消失了——流行的解释是布加迪拆卸了它，以制造随后生产的57型汽车的零部件。
设计师威廉·斯托特在投身汽车行业之前曾是一名飞机工程师，他是将奢华与休闲融入设计的先锋。这两名为“圣甲虫”的汽车，最初是想设计一辆在公路上行驶的餐车。它的动力来自福特V-8发动机。这个品牌从未成功过，部分原因是当时的“圣甲虫”售价为5000美元(如今约为9万美元)，比当时的凯迪拉克贵得多。当年只生产了不到十辆。
1941年，这辆克莱斯勒迅雷上的曲线设计，是受到流线型火车的启发。这款汽车是最早安装电动车窗的汽车之一，克莱斯勒公司使用液压马达来驱动。完全可伸缩的硬顶和按钮操作的开敞式大灯也是开创性的设计特点。几十年后，这些才普遍出现在家用汽车上。
1942年的这辆车名叫Oeuf electric，没错，这是一辆电动三轮车。它的设计师是巴黎的保罗·阿岑斯，他是一名画家，曾设计过铁路火车头，后来又开始设计汽车。这个三轮车是由手工制作的铝和弯曲的有机玻璃制成的，这是当时的一种新材料。
这款1948年的Tasco汽车，是一个短命的品牌“美国跑车公司”(American Sports Car Company)名字首字母的缩写。设计师名叫Gordon Buehrig，他的设计灵感来源于二战时期的战斗机。
1951年通用汽车公司的Le Sabre是第一款拥有鳍片和环绕挡风玻璃的汽车，这些设计元素后来成为美国汽车的标准。这辆车带有一个湿度探测器，如果下雨，它可以自动提升敞篷车的顶部。
1953年的通用汽车，火鸟I XP-21，是一种真正的喷气式战斗机。它有四个轮子，一个尾翼和一个气泡驾驶舱。涡轮发动机转速高达每分钟26000转，产生惊人的370马力。
1956年的别克生产的Centurion汽车，当时已经安装了后备摄像头。别克强调了这款车的重要意义，它采用了透明气泡车顶和驾驶舱，让司机和乘客可以一览无余。
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