看紀錄片《厲害了，我的國》，和很多人一樣，我的內心也是激情澎湃的，就如三個月前看《輝煌中國》一樣的心情。
中國的發展，尤其是中國高鐵的發展，讓整個民族的自豪感都提升了。高鐵的速度、高鐵的高科技、高鐵的衛生環境、高鐵的文明友好，無一不讓文明感覺到高鐵時代的美好與方便。
但越是這樣，越來越多的人開始懷念以前綠皮火車。不是嫌棄高鐵，而是一種純粹的懷念，懷念綠皮火車的“慢時光”。甚至還有人會在某個閒適的日子裡，特意挑一趟綠皮火車，喝喝茶，和鄰座聊聊天，看一看窗外的風景，在火車上緩悠悠地度過自己的一整天。
我前兩天寫過一篇關於“6064次列車”的文章，結果很多粉絲留言：懷念以前的慢火車。擁有這種情懷的，可能最多的還是70後、80後吧。
二十年前，70後正是青壯年，是那個時代的骨幹精英，他們頻繁奔波於中國的各個地方，乘坐著那個時代最方便也算是性價比最高的交通工具，在兩個地方甚至多個地方往返。而80後，或青春年少，或風華正茂，在中國城市化進程最快的那些年，他們有些人隨父母奔走，因求學而離家，為工作而遠走他鄉。
相對於現在的高鐵，300多千米的時速，那時候最快的綠皮火車也慢的像是在爬行。從上海到北京，現在最快的高鐵只要4個多小時，但是那時候可能要一整天才能到達。2000年左右，我從老家湖南到江蘇，要將近30個小時，但是現在從上海到武漢，只要4個多小時就到了。
綠皮火車，以前很多都是那種沒有空調的車廂。裝著風扇，兩邊的窗子都可以打開。硬座很多，很多時候滿車廂都擠滿了人。我印象最深刻的是：每次回家，硬座車廂連地上都坐滿了人，有人實在太困了就直接攤一張舊報紙在凳子底下睡了。醒著的時候鄰座就聊著天，說說各地有意思的事情，無聊的時候就看一看窗外的風景。
列車經過的地方，每一處景色都非常不一樣，甚至每一個地方的天氣都不一樣。
似乎每一列慢火車都給人這樣的印象：每次停車，一停就是十幾分鍾，甚至還有停一兩個小時的。有人閒不住，就跳到站臺上舒展身子，抽根菸，買點吃的。
在綠皮火車上，似乎大家的時間都特別不值錢，閒聊、嗑瓜子、嘮嗑、睡覺、看窗外的風景才感覺是綠皮火車上要乾的正事，連心事都不用去想，打發掉閒散的時光才是最美妙的。
車上那種煙味、食物的香味、鄰座身上的汗味兒，還有一些乘客的腳臭味兒，混雜在一起，無法描述的心情，卻又無可奈何只能笑笑調侃下的狀態，這些都是那些年綠皮火車帶給我們的回憶。
我不知道別人懷念“慢火車”是在懷念什麼，但是有一點是可以肯定的，伴隨“慢火車”的是“慢時光”，是慢時光裡窗外的風景，是即將抵達遠方目的地的那種閒暇時候的享受。想想覺得：青春真好！
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