凱迪拉克作為美國通用旗下的一款佼佼者，雖然在國內的銷量並不好，但是在北美地區的銷量非常樂觀，甚至有好幾任美國總統都挑選凱迪拉克作為總統座車，影響力非常大。凱迪拉克SRX這款車對於少部分的人比較陌生，因為在15年後，這款車基本上已經停產了，代替它的是XT5，進口和上汽通用的區別。
這款車是12款的凱迪拉克SRX3.0L旗艦版，當時的指導價為57.8萬，聽車主說落地63萬左右，目前行駛了9萬多公里了，車主表示17萬的價格出售，原本還以為美系車的保值率應該不低的，沒想到6年9萬公里竟然貶值了這麼多，凱迪拉克的保值率也不過如此。
或許有人會問，奧巴馬的座駕是這臺進口的SRX嗎？不是，總統的座車是凱雷德定製版，比國內的凱雷德還要長，裡面的內飾比邁巴赫都要豪華。 言歸正傳，17萬買這款車的性價比高嗎？普遍很多人都說高，高配置豪華品牌，而且車齡只有6年，但是凱迪拉克的汽車維修保養貴，有人說買的起養不起，但是我相信很多家庭都是養得起的，前提是車況好。買來開一段時間過過癮再賣掉，其實也虧不了多少錢。
在外觀上SRX這款車看上去非常粗礦，前臉的設計非常有美系車的味道，滿滿的肌肉感。大燈的設計非常有層次感，採用了氙氣的風格，輪轂採用了20寸的電鍍輪轂，非常的亮。排氣管採用了雙邊單出的風格，看上去非常有力量。
全景天窗的採光度非常好，冬天太陽曬進來暖暖的，晚上跟女朋友在車裡看星星也是不錯的選擇。
外表粗獷，內心細膩，很適合形容這款車，中間有個非常大的彩色大屏，下面有個圓形的石英錶，中間的通風口是豎立形狀的，三輻式的方向盤，車內的設計非常精緻，皮質的縫紉以及包裹，甚至還有鍍鉻條裝飾。在AB兩柱上還有BOSE音響，音效音質都非常好。
在配置方面，最高配的凱迪拉克我從來沒有失望過，基礎的配置這款車都是有的，其實還有車道偏離預警、可變懸架（軟硬調節）、限滑差速器、方向盤加熱、後排液晶屏、電動尾門、後排獨立空調等等。
這款車的心臟搭載了6缸3.0升發動機，最大功率199Kw，匹配了6AT變速箱，最大馬力271匹，百公里加速8.4秒。這款車的動力雖然不錯，但是油耗是硬傷。
閱讀更多 小乙侃車 的文章
